El Fiat Koala llegará al mercado en el año 2028. Este pariente eléctrico del 2CV tendrá un costo de alrededor de 15 000 euros.

Fiat está preparando un pequeño coche eléctrico llamado Koala, que debería llegar al mercado en 2028 y utilizar la plataforma del nuevo Citroën 2CV. La marca italiana no mostró el vehículo en el salón de París, aunque según su jefe de diseño, el coche ya se encuentra en una etapa de desarrollo similar a la del concepto francés.

El nuevo Citroën 2CV mide 3,76 metros de largo, y la versión de producción debería pesar alrededor de una tonelada y costar aproximadamente 15 000 euros. Fiat quiere crear su propio modelo basado en la misma arquitectura, pero no se tratará de un 2CV con otra marca.

“Estamos preparando un pequeño coche basado en el 2CV, y será algo que genere asombro”, dijo a la revista “Autocar” Arnaud Belloni, el nuevo director general de Fiat, Abarth y Lancia. El jefe de diseño, François Leboine, añadió que el primer Fiat en la plataforma E-Car está “tan listo como el 2CV”, pero París no fue el lugar adecuado para su presentación.

Koala en lugar de Panda eléctrica

El nombre Koala ya pertenece a Fiat. Por lo tanto, en la gama de nombres para vehículos animales estarán Panda, Grizzly y Koala, aunque un zoólogo probablemente recordaría que el koala es un marsupial. Belloni también admitió que Fiat no puede usar el nombre Kodiak, ya que Skoda utiliza un nombre similar para su gran SUV.

Aún a finales de 2023, el nuevo vehículo eléctrico se asociaba con el nombre Pandina. En 2024, Fiat presentó cinco estudios de modelos futuros, incluida la Mega-Panda, que finalmente entró en producción como Grande Panda. Por su parte, el nombre Pandina lo recibió la antigua Panda de combustión interna que se vende en Europa desde hace aproximadamente 15 años.

Separar los nombres tiene sentido práctico. La Pandina de combustión interna sigue siendo el coche más popular en Italia y se seguirá produciendo en Pomigliano d’Arco al menos hasta el año 2027. Fiat prometió mantener un modelo de gasolina económico, por lo que la Koala aparecerá inicialmente junto a él y no como su sucesor directo.

El jefe europeo de la marca, Gaetano Thorel, dijo anteriormente que necesitaba una “alternativa híbrida” para los usuarios de la Panda. Sin embargo, la plataforma E-Car no contempla motores de combustión interna. Stellantis la diseña exclusivamente para propulsión eléctrica, y la elección se decidirá mediante la venta paralela de dos coches diferentes.

Batería pequeña, bajo peso y regulaciones incompletas

La E-Car está siendo desarrollada según la clase europea M1E, propuesta por Stellantis y Renault en julio de 2025 y adoptada por la Comisión Europea en el paquete de regulaciones del sector automotriz de diciembre de 2025. Los vehículos de esta categoría deberían fabricarse en Europa, tener una longitud máxima de 4,20 metros y contarse como 1,3 vehículos al calcular la emisión promedio de una flota. Sin embargo, las normas aún no son definitivas. Sirven de inspiración los kei cars japoneses, que representan alrededor del 40 por ciento del mercado local.

Según “Quattroruote”, el Koala será más corto que cuatro metros, pesará alrededor de una tonelada y llegará a la producción en conjunto con el 2CV en Pomigliano en 2028. Fiat y Citroën no han revelado sus especificaciones. Se consideran baterías de 25-35 kWh, un rango de 200-300 km según WLTP, celdas LFP y una potencia de 29-37 kW en las versiones urbanas o de 44-66 kW en las variantes más versátiles. Ninguno de estos valores ha sido confirmado por el fabricante.

Belloni anuncia un estilo sin enfoque neo-retro. Una pista podría ser el diseño rectangular del Ippo, elegido en un concurso para estudiantes italianos. Fiat ofreció trabajo a siete participantes, de los cuales cuatro siguen trabajando en el estudio de diseño.

En París, la marca presentó el Multiplay, una combinación de pick-up, SUV y furgoneta, así como el Multipl.ina, cuya producción está cerca de comenzar. Este vehículo para cuatro personas de la categoría L7e también entrará en producción en 2028. Habrá que esperar a una presentación separada para conocer más detalles sobre el Koala, cuya fecha aún no ha sido anunciada por Fiat.

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