El sedán eléctrico ID. AURA L5 de FAW-VW iniciará las reservas el 16 de noviembre.

Lei Kang

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6 de noviembre de 2026, 7:50 PM GMT+8

El L5 es el segundo modelo de la línea ID. AURA y su primer sedán completamente eléctrico, cuyo lanzamiento al mercado está previsto para este año.

El nuevo automóvil está desarrollado sobre la plataforma CMP de Volkswagen y mide 4,883 milímetros de largo.

El sedán eléctrico ID. AURA L5 de FAW-Volkswagen abrirá sus prepedidos el 16 de noviembre, convirtiéndose en el segundo modelo de la línea después del SUV T6, que salió a la venta en septiembre.

El medio automotriz local Auto Home informó sobre este plan el viernes, indicando que se espera que el L5 sea lanzado dentro de este año. FAW-Volkswagen aún no ha anunciado este acuerdo a través de canales oficiales.

FAW-Volkswagen ya había dado indicios previos sobre este modelo, presentándolo como el primer sedán familiar completamente eléctrico de la línea ID. AURA, y señalando que formará una pareja de “estrellas gemelas de energía nueva” junto con el T6, creando una estructura dual que abarque tanto sedanes como SUV.

El L5 está desarrollado sobre la plataforma eléctrica CMP (Compact Main Platform) de Volkswagen. Apareció en el catálogo de registros de vehículos nuevos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) el 16 de octubre, y FAW-Volkswagen publicó imágenes oficiales el mismo día.

El L5 mide 4,883 milímetros de largo, 1,881 milímetros de ancho y 1,506 milímetros de alto, con una distancia entre ejes de 2,820 milímetros.

Según la documentación presentada, la versión de un solo motor ofrece una potencia máxima de 155 kW (208 caballos de fuerza) y una velocidad máxima de 175 kilómetros por hora (109 millas por hora), mientras que la versión de dos motores cuenta con 155 kW de potencia máxima tanto en los motores delanteros como en los traseros.

Toda la gama está equipada con baterías de fosfato de hierro y litio (LFP), cuyos proveedores incluyen a CATL (HKEX: 3750) y Gotion High-tech (SZSE: 002074).

El L5 cuenta con una unidad LiDAR en el techo, disponible como opción en las 4 variantes presentadas. El nuevo automóvil incorporará la primera solución de asistencia al conductor de un solo nivel desarrollada por Volkswagen, la Carizon HS8 (Hyper Sense 8).

Carizon es una empresa conjunta entre la filial de software de Volkswagen, Cariad, y el fabricante chino de chips de inteligencia artificial Horizon Robotics (HKEX: 9660), establecida formalmente en diciembre de 2023.

La solución admite el sistema NOA urbano de navegación de estacionamiento en estacionamiento, el NOA en autopista y diversas funciones de asistencia para estacionar, aunque FAW-Volkswagen aún no ha revelado detalles sobre los chips de asistencia al conductor del modelo L5.

Hasta el momento, FAW-Volkswagen no ha anunciado el precio, el rango de autonomía ni la capacidad de la batería del L5.

Uno de los mayores puntos destacados del diseño del L5 es su portón trasero elevador, que se abre hasta un ángulo de más de 70 grados y tiene una anchura de apertura lateral de más de 1,000 milímetros, con el objetivo de resolver la dificultad que supone cargar objetos voluminosos en los sedanes tradicionales de tres puertas.

El L5 es la versión de producción del coche conceptual ID. AURA, presentado por Volkswagen en el Salón del Automóvil de Shanghái en abril de 2025. Fue desarrollado conjuntamente por equipos de diseño chinos y alemanes, dirigido a las familias jóvenes chinas.

El primer modelo de la línea ID. AURA, el T6, se puso a la venta el 20 de septiembre con 4 versiones cuyos precios van desde 129,900 yuanes (19,340 dólares) hasta 166,900 yuanes, y toda la línea utiliza la arquitectura electrónica y eléctrica CEA (China Electronic Architecture), desarrollada conjuntamente por Volkswagen y Xpeng (NYSE: XPEV).

Según un plan anunciado a principios de este año, FAW-Volkswagen lanzará 4 vehículos de energía nueva (NEV) completamente nuevos en 2026, incluidos 2 modelos ID. AURA, y el lanzamiento del nivel L5 cumplirá con la parte correspondiente a ID. AURA de dicho plan.

Volkswagen ha comenzado las pruebas en carretera en condiciones reales y la recopilación de datos para la tecnología L3 en Hefei.

(1 dólar = 6.7168 yuanes)