FAW-Volkswagen presenta el sedán eléctrico Jetta M6
La marca Jetta de FAW-Volkswagen ha iniciado las ventas previas en China para su sedán eléctrico M6. Este modelo fue anunciado a mediados del verano de este año y representa el primer automóvil completamente eléctrico de Jetta. Se espera que el nuevo modelo llegue oficialmente al mercado chino a mediados de octubre.
Imagen: FAW-Volkswagen
La nueva submarca Jetta, fruto de la asociación entre FAW y Volkswagen, tiene como objetivo atraer principalmente a los compradores preocupados por el costo. Volkswagen y FAW lanzaron esta nueva marca a principios de año. El nombre completo de la subsidiaria correspondiente es FAW Volkswagen Jetta Automotive Technology Co Ltd. Aunque Jetta no está diseñada como una marca exclusivamente eléctrica, para 2028 cuatro de sus cinco modelos planificados serán vehículos de energía nueva. Esto significa que al menos un modelo contará únicamente con motor de combustión interna, ya que incluso entre los vehículos de energía nueva son posibles los híbridos enchufables o aquellos con sistema de ampliación de autonomía.
El M6, ya listo para el mercado, es un vehículo completamente eléctrico. Como sedán eléctrico moderno y sencillo, este modelo está diseñado para destacarse en el segmento de volumen. Los precios anunciados oscilan entre 80,800 y 99,800 yuanes, lo que equivale a entre 10,600 y 13,100 euros. El lanzamiento oficial en el mercado está programado para mediados de octubre.
Según sitios de noticias de la industria china, el M6 se basa en la arquitectura “Jiesi” desarrollada por la empresa y cuenta exclusivamente con tracción delantera, ofreciendo opciones de potencia máxima de 113 o 145 kW. Sus dimensiones son de 4,81 x 1,90 x 1,50 metros, con una distancia entre ejes de 2,82 metros. El sedán estará disponible en tres variantes —465 Pro, 555 Max y 555 Ultra— en el mercado chino, donde las cifras en los nombres de los modelos indican el rango según el ciclo de pruebas chino. Las celdas de batería, aún no definidas, serán suministradas por CALB.
A partir de la solicitud obligatoria de homologación en China, también sabemos que, dependiendo de la motorización, se prevé una velocidad máxima de 166 o 172 km/h, y el peso en vacío del M6 oscila entre 1.557 y 1.628 kilogramos. Ya en julio se indicó que, si bien las celdas de batería provienen de CALB, los paquetes de baterías terminados son ensamblados directamente por la empresa conjunta FAW-Volkswagen.
Con precios por debajo de los 100.000 yuanes, Jetta apunta deliberadamente al mercado chino de vehículos eléctricos de entrada. A medio plazo, la nueva submarca tiene como objetivo producir y vender entre 400.000 y 500.000 vehículos al año, según el portal _CN EV Post_. En la Feria del Automóvil de Pekín en abril, Jetta destacó su enfoque principal en los vehículos eléctricos con la presentación de su concepto Jetta X.