Exclusivo: Polestar confirma el fin de la producción del Polestar 2
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La marca sueca de alto rendimiento pone fin a su primer modelo de masas antes de una “nueva era” que llegará en 2027
GE
George East
30 de octubre de 2026, 13:15 GMT · 3 minutos de lectura
Polestar ha confirmado oficialmente que ha detenido la producción de su pionero modelo Polestar 2. Tras rumores en Internet, la marca sueca de alto rendimiento informó a EV Powered de que los últimos vehículos salieron de la línea de montaje en su fábrica de Luqiao, en China.
“La producción del Polestar 2 finalizó muy recientemente”, dijo un portavoz de Polestar UK. “Sin embargo, las ventas seguirán abiertas en el Reino Unido hasta 2027. Planeamos rendir homenaje a la primera generación del Polestar 2 pronto, mientras nos preparamos para una nueva era con la llegada del sucesor del Polestar 2 en 2027”.
En 2028 se unirá al nuevo Polestar 2 el SUV compacto Polestar 7, lo que elevará la gama de la marca a seis modelos, frente a solo uno en 2024.
Historia del Polestar 2
El ‘P2’ fue presentado en 2020 para el año modelo 2021 como el primer modelo convencional de Polestar. Hasta 2017, Polestar era la división de alto rendimiento de Volvo, de la misma manera que ‘M’ representa a BMW y RS a Audi.
Tras separarse de Volvo, Polestar se convirtió en una marca independiente de automóviles eléctricos, aunque sigue siendo propiedad de Geely, el gigante automotriz chino dueño de Volvo. A pesar de ser dos empresas separadas, el ADN sueco de Volvo y su lenguaje de diseño escandinavo minimalista han influido sin duda en la decisión de Polestar de posicionarse como un fabricante de automóviles orientado al diseño.
Desde su lanzamiento, las cifras totales de ventas del Tesla Model 3 y del Polestar 2, que compite con el BMW i4, han superado los 300,000 unidades a nivel mundial, lo que lo convierte en el coche más vendido de Polestar hasta la fecha.
Hasta que la marca presentó el Polestar 4 en 2023, el Polestar 3 en 2023 y el Polestar 5 en 2026, el P2 era el único modelo disponible de Polestar. Esta importante contribución para mantener a la marca en pie significa que el Polestar 2 representa dos de cada tres unidades de Polestar vendidas hasta ahora.
Nueva gama y diseño del Polestar 2
En 2027, el nombre Polestar 2 continuará existiendo, aunque bajo una forma diferente. Es casi seguro que el nuevo Polestar 2 reemplace la arquitectura eléctrica de 400V del modelo anterior por la plataforma SPA3 de 800V compartida con Volvo. Utilizada como base para el nuevo Volvo EX60, exclusivamente eléctrico, la estructura SPA3 puede ofrecer un rango de más de 500 millas.
El diseño del Polestar 2 actual, inspirado en Volvo, probablemente será reemplazado por el lenguaje de diseño propio de Polestar, que ha ido desarrollando con la llegada del modelo 4. Esta estética única incluye faros divididos en forma de “Martillo de Thor”, además de un enfoque en elementos de diseño escandinavo de alta gama, elegantes y funcionales, tanto en el interior como en el exterior.
El nuevo modelo 2 también podría ser el primer Polestar de nueva generación en adoptar en gran medida botones físicos en el interior, después de que su director ejecutivo, Michael Lohscheller, reconociera a principios de este año que la decisión de colocar funciones clave del vehículo, como el control climático y los sistemas multimedia, en pantallas táctiles era una fuente de frustración para los propietarios.
Lohscheller también confirmó que el Polestar 2 de nueva generación seguirá siendo de tipo fastback, a pesar de informes anteriores que sugerían que podría transformarse en un SUV.
Precios del Polestar 2 en el Reino Unido
En el Reino Unido, el Polestar 2 actual tiene precios que van desde £40,210 para la versión básica Standard con un solo motor, £44,210 para la versión Long range con un solo motor, y £48,210 para la versión Long range con dos motores. Cada una de estas versiones está actualmente sujeta a un descuento de £5,000.
La versión Long range con un solo motor es la que tiene el mayor alcance, con 409 millas de autonomía. Las versiones Long range con dos motores ocupan el segundo lugar con un alcance de 370 millas, mientras que la versión Standard con un solo motor alcanza 344 millas con una sola carga.