El proveedor de soluciones para camiones eléctricos ayuda a los operadores a desplegar camiones eléctricos más rápidamente con plataformas de carga portátiles
Una empresa de Melbourne ha presentado una nueva solución portátil de carga para vehículos eléctricos que podría ayudar a superar muchas de las barreras que enfrentan los operadores de camiones y carga eléctricos en Australia.
En un evento de la semana pasada al que fue invitada The Driven, Go EV, un proveedor de soluciones de carga para vehículos eléctricos, mostró un sistema de carga portátil fabricado en Australia, equipado con una batería grande y un cargador para camiones en los depósitos, lo cual podría acelerar la adopción de camiones eléctricos.
Esta solución en forma de plataforma de 20 pies se llama ChargeNow y permite colocarla directamente en el depósito del operador de camiones y conectarla al suministro eléctrico del lugar.
Esto permite a los operadores comenzar a cargar los vehículos pesados dentro de la misma semana, ahorrando meses de trabajos de mejora de la red eléctrica y otros problemas que surgen al implementar sistemas de carga de alta potencia para camiones en Australia.
El sistema ChargeNow incluye una batería de fosfato de litio-hierro de 261 kWh, además de un cargador rápido de corriente continua de 640 kW. Esta configuración permite suministrar hasta 700 A de corriente máxima al vehículo.
La batería integrada puede ampliarse con una segunda unidad, duplicando la capacidad de almacenamiento de energía del sistema y permitiendo cargar más camiones eléctricos.
Mark Lampard, director de Go EV, dijo: “ChargeNow permite a los operadores de transporte y carga eléctrica implementar infraestructura antes de lo previsto, lo que facilita que los camiones eléctricos comiencen a operar más temprano”.
“Para flotas más grandes, la solución ChargeNow es única en Australia, ya que permite ampliar la cantidad de sistemas en el sitio para los operadores, lo que ayuda a combinar y utilizar el almacenamiento de energía para respaldar el carga en cualquier sistema”.
La instalación también incluye su propio tablero de distribución a bordo, con una capacidad de 1000 A, por lo que los operadores de carga y de depósitos no necesitan construir una nueva sala de conmutación ni estructuras permanentes, lo cual suele acarrear costos y demoras.
Esto permite ofrecer soluciones de carga para camiones eléctricos mucho más rápidamente, evitando la espera necesaria para la planificación, los trabajos civiles y eléctricos, así como las demoras en el sitio que a menudo retrasan las implementaciones y obstaculizan a los operadores comerciales.
El transporte por camiones eléctricos está comenzando a ganar impulso en muchas partes del mundo, incluida Australia, debido al aumento de los precios del diésel.
A medida que aumenta la disponibilidad de modelos de camiones eléctricos y los operadores de flotas grandes inician la fase de transición, soluciones de carga como ChargeNow podrían ayudar a muchos operadores de depósitos a reducir el costo de implementar sistemas de carga para camiones, al mismo tiempo que se minimiza el tiempo necesario para actualizar las conexiones a la red y los costos de construcción.