Cargadores de vehículos eléctricos en las regiones turísticas de Queensland

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Las regiones turísticas necesitan puntos de carga de alta velocidad para impulsar sus economías locales.

Aunque existen muchos puntos de carga de alta velocidad en las autopistas costeras y ciudades de Australia, todavía hay necesidad de más puntos de carga para los turistas cuando se adentran en el interior del país. Esto quedó de manifiesto en un evento reciente en Kingaroy, Queensland. Kingaroy está situada en el cruce de dos autopistas: la D’Aguilar y la Bunya Highway. Ambas son rutas turísticas populares que atraviesan montañas, parques nacionales y pueblos rurales, y se encuentran a solo 218 km al noroeste de Brisbane. Kingaroy tiene una población de aproximadamente 10,000 habitantes.

Después de conducir un poco más de dos horas, es un lugar ideal para detenerse, recargar el coche, ir al baño y tomar un café. Hay un pequeño problema: los turistas que usan vehículos eléctricos tendrán dificultades para acceder a cargadores de alta velocidad. Hasta hace poco, había un par de cargadores de nivel dos disponibles, pero el cargador de alta velocidad estaba averiado y lo ha estado durante algún tiempo. En invierno, muchos australianos se dirigen al norte desde la fría Victoria para disfrutar del sol de Queensland. Kingaroy, con su vegetación y sus bodegas boutique, es un lugar atractivo para hacer una parada. También es la capital de los cacahuetes de Australia.

La alcaldesa Kathy Duff reconoce la importancia de los cargadores para vehículos eléctricos. Asistió a un evento organizado por la Australian Electric Vehicle Association Queensland (AEVA) y dijo: “Los cargadores para vehículos eléctricos son beneficiosos para nuestra región, ya que incentivan a más viajeros y turistas a visitar South Burnett”.

Cuando AEVA comenzó a planificar el evento, la estación de carga llevaba varios meses fuera de servicio y la red local South Burnett Sustainable Future Network estaba frustrada por el hecho de que no se reparara. Afortunadamente, fue reparada antes del evento y parece haber funcionado de manera fiable desde entonces.

Pedí comentarios a los miembros de AEVA, ya que no pude asistir. Allan me dijo: “Creo que solo vi unos cuatro vehículos cargándose durante el día. No parecía haber muchos asistentes que necesitaran recargar, lo cual quizás dice algo sobre la disponibilidad de puntos de carga en el destino o sobre el alcance práctico de los vehículos eléctricos modernos. También hubo un Tesla que arrastraba una caravana, lo cual generó cierto interés y fue un buen ejemplo de cómo los vehículos eléctricos se utilizan cada vez más para viajes y tareas de remolque.

Más de 20 vehículos eléctricos asistieron al evento en Kingaroy. Los miembros de AEVA viajaron desde Mackay, Gympie, la Costa del Sol, Toowoomba y Brisbane para participar, junto con varios propietarios locales de vehículos eléctricos vinculados a la Red para un Futuro Sostenible de South Burnett (SBSFN).

“Hubo un nivel constante de interés público durante todo el día, con personas que se detenían para charlar con los propietarios de vehículos eléctricos, hacer preguntas y aprender más sobre estos vehículos y su carga. La alcaldesa Kathy Duff apoyó las discusiones sobre la adopción de vehículos eléctricos y la futura infraestructura de carga en la región. En general, fue un evento valioso y una buena oportunidad para concienciar sobre los vehículos eléctricos en South Burnett.”

“Otro punto que podría valer la pena mencionar es una conversación que tuve con la alcaldesa. Ella consideró que, dadas sus necesidades de desplazamiento de unos 1,200 km por semana y su frecuente ausencia del hogar, un vehículo híbrido es en la actualidad la opción más adecuada para ella. Esto puso de manifiesto cuán importante es contar con infraestructura adicional de carga rápida para los conductores de la región. Más puntos de carga en toda el área de South Burnett podrían hacer que poseer un vehículo eléctrico sea una opción mucho más práctica para personas con patrones de desplazamiento similares.”

Don me habla sobre los diferentes vehículos que estaban presentes: “Tesla y Atto 3 eran los vehículos más comunes. Sin embargo, hubo un par de excepciones: un Mini Cooper EV, un Aion V y algunos Hyundai/Kia de varios modelos. No tuve la oportunidad de hablar con todos los propietarios. Pero aquellos con quienes sí hablé estaban contentos con sus vehículos (lo cual era de esperar). Aunque usamos el cargador dos veces, no se nos ocurrió tomar una foto. La mañana pasó muy rápido.”

Kingaroy es un pueblo conservador y me preguntaba si se había difundido algún tipo de desinformación. Robert me dice: “En realidad nada, era lo que cabría esperar de una zona conservadora. Aunque me sorprendió que hubiera tanto interés y tan pocos insultos”. Sin embargo, hubo una excepción notable. “Había un conductor de 4×4 que tenía cerdos desollados colgando en la parte trasera de su vehículo, dejándolos al sol para que se secaran y contaminándolos con hollín de diésel cancerígeno, mientras gritaba insultos por la ventanilla al pasar”. Qué lástima que no tuviera tiempo de tomar una foto.

Al consultar a mi asistente de investigación de Google, me indican que hay aproximadamente 80 vehículos eléctricos con carga externa estacionados en la zona postal de Kingaroy. “Aunque Queensland en su conjunto ha experimentado un aumento masivo en la adopción de vehículos eléctricos, las áreas regionales como South Burnett han tenido una adopción mucho más lenta en comparación con el centro de Brisbane o la Gold Coast. Los códigos postales regionales de toda Australia suelen tener una tasa de penetración de vehículos eléctricos de menos del 1% del total de matrículas de automóviles.”

Mientras las ciudades centrales luchan por encontrar soluciones para los cargadores de apartamentos y en las acercas, los pueblos rurales evalúan las decisiones relacionadas con la carga rápida para los turistas que visitan la zona. ¿Quién pagará por los cargadores? ¿Obtendrán las empresas locales más beneficios de los turistas que conducen vehículos eléctricos de lo que les costaría proporcionar puntos de carga? Debo dejar claro que los conductores de vehículos eléctricos deben pagar por su carga. Parece que los costos iniciales son el principal problema.

Tal vez un modelo en el que los costos se compartan entre las empresas, los gobiernos locales, estatales y federales funcionaría mejor. Pero si podemos contar con carga de alta velocidad en Ayers Rock (Uluru), en el corazón rojo de Australia, seguramente otros destinos turísticos también pueden estar equipados con ella.

RACQ señala que la adopción de vehículos eléctricos está aumentando más rápidamente en las regiones de Queensland que en las ciudades. “En la cima de la lista se encuentra la región de Western Downs, con un aumento del 97,8% en la propiedad de vehículos eléctricos entre junio de 2025 y junio de 2026, seguida por Gladstone con un 95,6% y la región de Somerset con un aumento del 87,2%. En comparación, Brisbane registró un incremento del 43,4% en las matriculaciones de vehículos eléctricos, la Gold Coast un 47,1% y la Sunshine Coast un 60,3%.”

El gerente ejecutivo de Políticas Públicas, el Dr. Michael Kane, dijo: “También estamos observando un crecimiento decente en los vehículos eléctricos en el oeste de Queensland”. Destacó la necesidad de más cargadores públicos para garantizar el futuro del turismo por carretera en estas regiones. Para muchos de estos pueblos, los turistas representan una fuente de ingresos crucial. Los problemas de mantenimiento siguen siendo un obstáculo para el desarrollo de una industria turística basada en vehículos eléctricos próspera. Después de todo, si se puede instalar un cargador de alta velocidad en Uluru (Ayers Rock), en el corazón de Australia, también se puede brindar servicio a otros destinos turísticos.

A medida que aumenta la adopción de vehículos eléctricos en las zonas rurales y regionales de Australia, es necesario mantener una planificación exhaustiva y esfuerzos intensos para aprovechar los beneficios turísticos. No solo en las ciudades, sino también en el campo, el futuro es prometedor y eléctrico.