UE: La proporción de automóviles eléctricos en las matriculaciones nuevas alcanzará un nivel récord en 2025
Foto: Renault (imagen simbólica)
Casi uno de cada seis automóviles nuevos matriculados en la Unión Europea es un coche eléctrico. Los vehículos con propulsión exclusivamente eléctrica representaron el 17,3 por ciento de todas las matriculaciones nuevas en la UE en 2025. Así lo informó la Oficina Federal de Estadística (Destatis) tras los resultados de la agencia estadística europea Eurostat, en relación con el Día sin Coches a nivel continental. Se trató de un nuevo récord histórico.
Otros el 42,4 por ciento de las matriculaciones nuevas fueron vehículos híbridos, el 27,3 por ciento eran vehículos de combustión interna convencionales y el 9,8 por ciento eran vehículos diésel puros. Otros tipos de propulsión, como los vehículos a gas líquido o natural, tuvieron un papel secundario.
La proporción de automóviles eléctricos entre las matriculaciones anuales en la UE ha aumentado significativamente en diez años (2015: 0,4 %).
Dinamarca y los Países Bajos lideran en matriculaciones de vehículos eléctricos en la UE
En cuanto a la proporción de vehículos eléctricos puros entre las matriculaciones del año 2025, Alemania se situó ligeramente por encima de la media de la UE con el 19,1 %, pero muy por detrás de algunos otros países. A nivel europeo, la proporción más alta de automóviles eléctricos recién matriculados se registró en Dinamarca (67,8 %), seguida por los Países Bajos (40,2 %) y Malta (37,6 %). La proporción más baja de vehículos eléctricos entre las matriculaciones se observó en Croacia (1,9 %), Eslovaquia (4,7 %) y Bulgaria (4,9 %).
A nivel europeo, un país fuera de la UE lidera esta tendencia: en Noruega, el 95,1 por ciento de los automóviles nuevos matriculados en 2025 contaban con un sistema de propulsión exclusivamente eléctrico. Según los analistas, entre las causas de estas diferencias significativas se encuentran las variaciones en las inversiones en la red de carga, así como las políticas de incentivo en forma de beneficios fiscales o tarifas reducidas por peajes o estacionamiento en los distintos países.
Al pasar a la movilidad eléctrica, se hace evidente la importancia de Alemania como el mayor mercado automotriz de la UE si se consideran las cifras absolutas de matriculaciones: aproximadamente 545.100 automóviles eléctricos fueron nuevos en Alemania en 2025. Esto representa el 28,9 por ciento de los 1,89 millones de automóviles eléctricos nuevos matriculados en toda la UE. Con una gran diferencia, Francia ocupó el segundo lugar con 330.900 automóviles eléctricos nuevos, lo que supone el 17,5 por ciento de las matriculaciones en la UE.
Este año, los automóviles eléctricos siguen experimentando un crecimiento. Esto se debe especialmente a los altos precios de la gasolina, a una mejor infraestructura de carga y a modelos de entrada más económicos. En algunos países también existen medidas de incentivo; en nuestro país, desde este año, hay una nueva prima por la compra de vehículos eléctricos. Según la Oficina Federal de Transporte, en agosto se matricularon en Alemania 68.930 vehículos eléctricos puros, un 75,1 por ciento más que en el mes anterior.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.
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