Estos son los 10 tranvías más vendidos en Europa hasta septiembre
El podio estuvo dominado por Tesla, pero existe un modelo de otra marca que logró colarse entre los vehículos eléctricos más vendidos.
A raíz del aumento de los precios de los combustibles, el mercado europeo de automóviles eléctricos sigue creciendo en 2026. Entre enero y septiembre se vendieron 2,54 millones de unidades, un 41,6% más que en el mismo período del año anterior.
Con 167 369 unidades matriculadas entre enero y septiembre, el Tesla Model Y fue el automóvil más vendido en Europa durante este período en términos absolutos. Por lo tanto, es también naturalmente el vehículo eléctrico más vendido, con un crecimiento del 51,8% respecto al mismo período de 2025.
En segundo lugar se encuentra el Skoda Elroq, con 89 268 unidades vendidas, un 50,7% más que en el período correspondiente. Este SUV checo quedó a solo 650 unidades del Tesla Model 3, que cierra el podio con 88 618 unidades matriculadas, lo que representa un crecimiento del 41,1%.
A pesar de la cercanía entre el segundo y el tercer clasificado, la distancia con respecto al líder es considerable: el Model Y vendió 78 101 unidades más que el Elroq.
Pos.
Modelo
Ene.-sep.
2026
Ene.-sep.
2025
Cambio%
2026/25
1
Tesla Model Y
167 369 un.
110 240 un.
51,8%
2
Skoda Elroq
89 268 un.
59 246 un.
50,7%
3
Tesla Model 3
88 618 un.
62 788 un.
41,1%
4
Renault 5 E-Tech
68 937 un.
50 292 un.
37,1%
5
Skoda Enyaq
61 306 un.
47 574 un.
28,9%
6
Volkswagen ID.4
60 093 un.
57 762 un.
4%
7
Volkswagen ID.3
55 989 un.
57 272 un.
-2,2%
8
BMW iX1
55 036 un.
47 691 un.
15,4%
9
Mercedes-Benz CLA
52 108 unidades.
4913 unidades.
960,6%
10
Volkswagen ID.7
46 614 unidades.
53 808 unidades.
-13,4%
El Renault 5 E-Tech ocupa la cuarta posición, con 68 937 unidades, lo que representa un aumento del 37,1% respecto al año anterior. Le sigue el Skoda Enyaq, con 61 306 unidades matriculadas y un crecimiento del 28,9%.
La familia ID. de Volkswagen, que ya logró colocar algunos de sus modelos entre los tres eléctricos más vendidos, está perdiendo terreno.
Desde principios de año, solo el ID.4 registró un aumento en las matriculaciones, del 4%, un crecimiento muy inferior al del mercado. Por su parte, el ID.3 y el ID.7 fueron los únicos modelos del Top 10 en registrar una caída en las ventas, del 2,2% y el 13,4%, respectivamente. De hecho, la caída del ID.7 fue la más pronunciada entre los diez modelos más vendidos.
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A pesar de esta caída, el Grupo Volkswagen es el que cuenta con más representantes en el Top 10, con tres modelos de Volkswagen y dos de Skoda.
En contraste con los vehículos eléctricos de Volkswagen, el Mercedes-Benz CLA fue el modelo que más creció en términos porcentuales entre los diez vehículos eléctricos más vendidos. Las matrículas pasaron de 4913 unidades en los primeros nueve meses de 2025 a 52 108 en el mismo período de este año, lo que representa un aumento del 960,6%.
¿Y en septiembre?
Septiembre trajo algunas diferencias en comparación con la clasificación acumulada desde el inicio del año. El Tesla Model Y volvió a liderar, con 40 971 unidades matriculadas, lo que representa un aumento del 55,3% respecto al mismo mes de 2025. El segundo lugar lo ocupó el Tesla Model 3, que registró 25 057 matriculaciones, lo que supone un crecimiento del 105,7%.
El Skoda Elroq descendió al tercer lugar, con 12 129 unidades, aunque aún así superó en un 18,5% las cifras de septiembre del año pasado. La diferencia con respecto a los dos modelos de Tesla fue considerable: el Model Y registró más de tres veces las matriculaciones del SUV checo.