Este ID. Polo se convirtió en modelo comercial sin perder los asientos traseros.

Transformar un utilitario en un vehículo comercial no es precisamente algo nuevo. Pero hacerlo sin renunciar a los asientos traseros ya es otra historia.

Antes comunes, los vehículos comerciales derivados de utilitarios son cada vez más raros, pero poco a poco están volviendo. Después de Volvo con el EX30, también Volkswagen decidió preparar para el trabajo uno de sus vehículos eléctricos, más concretamente el recién lanzado ID. Polo.

Se llama ID. Polo toCargo y la transformación tiene un detalle peculiar: los asientos traseros siguen allí. Creada por el importador neerlandés de Volkswagen, la solución consiste en instalar una plataforma plana sobre los asientos traseros, que quedan reclinados y ocultos debajo de ese suelo.

Así, el ID. Polo pasa a ofrecer 1,33 m de longitud y 1 m de anchura en la zona de carga, con una capacidad máxima de 1200 litros. También hay un compartimento adicional debajo del suelo.

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La versión convertida está disponible con baterías de 37 y 52 kWh. La primera puede tener una potencia de 85 kW (116 CV) o 99 kW (135 CV), mientras que la segunda alcanza los 155 kW (211 CV). Las autonomías máximas son de 329 y 454 km, respectivamente, y la carga rápida alcanza los 105 kW.

Por ahora sigue siendo un prototipo, pero el ID. Polo trabajador ya está prometido para los Países Bajos, donde se desarrolló su transformación. Queda por ver si la idea cruzará fronteras, ya que Volkswagen aún no cuenta con un ID. Caddy.

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