EnBW inaugura su centro de carga emblemático con hardware XCharge
EnBW ha inaugurado una estación de carga emblemática con doce puntos de carga rápida en su sede central en Karlsruhe. La estación utiliza los nuevos cargadores XCharge C7 y también servirá como campo de pruebas para la tecnología de carga, los métodos de construcción y las comodidades en futuras estaciones de carga.
Imagen: EnBW / Fotógrafo: Endre Dulic
El parque de carga de acceso público se encuentra en la sede central de EnBW, en la intersección de Gerwigstrasse y Ostring, en el distrito de Oststadt de Karlsruhe. Los doce puntos de carga de alta potencia iniciales podrán ampliarse eventualmente hasta 20. Esto significa que EnBW ha cumplido con el cronograma anunciado cuando comenzó la construcción en junio, previendo su puesta en marcha para el otoño.
Una característica destacada es el hardware de carga utilizado. En la planta de Karlsruhe, EnBW está empleando por primera vez en operaciones regulares el cargador rápido de nueva generación C7 de XCharge, con una potencia de hasta 480 kW.
EnBW ya había anunciado en junio el parque de carga de Karlsruhe como su primera instalación propia con capacidad de carga de hasta 480 kW, aunque en ese momento no reveló el nombre del fabricante. Poco después, XCharge anunció que se utilizaría el C7 actualizado en dicha planta. Hasta ahora, la potencia máxima de carga de los cargadores rápidos desplegados en la red de EnBW había sido de 400 kW.
De diez cargadores de prueba a la implementación de 480 kW
La instalación en Karlsruhe surge tras una fase de pruebas más prolongada de la tecnología XCharge en EnBW. En agosto de 2025, el primer C7 comenzó a operar en condiciones reales en EnBW City, en Stuttgart. En diciembre, las pruebas de campo se ampliaron a un total de diez cargadores rápidos XCharge en cuatro ubicaciones de Baden-Württemberg. En ese momento, estos generaban una potencia de hasta 400 kW.
A principios de 2026, EnBW y el fabricante de infraestructura de carga XCharge firmaron un acuerdo marco a largo plazo. Esto ocurrió después de las pruebas de campo, que incluyeron más de 20,000 sesiones de carga. Sin embargo, en marzo se indicó que la atención seguía centrada en cargadores rápidos con 400 kW “y posiblemente más”. En junio, XCharge presentó finalmente el C7 actualizado, con una capacidad de carga de hasta 480 kW.
“Con el nuevo C7, hemos introducido en el mercado europeo un producto que cumple de manera fiable con los exigentes requisitos técnicos de los operadores de redes de carga y sus clientes”, dijo Albina Iljasov, directora de XCharge Europe. “La nueva tecnología de carga de 480 kW se utilizará principalmente en lugares donde los clientes suelen pasar poco tiempo y desean obtener la mayor distancia de recorrido posible durante su parada; por ejemplo, en los parques de carga rápida de EnBW a lo largo de las principales autopistas de Alemania”, añadió Lars Jacobs, director comercial y jefe técnico interino de la división de movilidad eléctrica de EnBW.
Además, EnBW planea equipar con la tecnología de 480 kW a un número “de dos dígitos” de parques de carga rápida para finales de 2026. Sin embargo, la compañía energética aún no ha indicado ninguna ubicación adicional específica.
Un sitio de referencia para la construcción y operación
El nuevo hardware XCharge es solo un aspecto de lo que se pretende hacer para convertir la instalación de Karlsruhe en un parque de carga de referencia. EnBW también desea probar nuevas soluciones para la construcción y operación de parques de carga en ese lugar. Su ubicación, justo al lado de la sede central de la empresa y su laboratorio de carga, resulta útil para este fin: la nueva tecnología de carga puede probarse primero en condiciones de laboratorio y luego ponerse en funcionamiento en condiciones reales en el parque de carga de acceso público.
EnBW también está adoptando un enfoque diferente para el diseño del sitio. Según la empresa, la nueva cubierta está hecha en gran parte de madera con certificación sostenible. Cuando comenzaron las obras en junio, EnBW anunció una cubierta parcial con una capacidad fotovoltaica de 16 kWp. Tal como informó la empresa a _electrive_, esto también se ha implementado. Por lo tanto, aquí no se utiliza la cubierta de vidrio con módulos fotovoltaicos integrados que suele asociarse a EnBW.
El propio lugar de construcción también sirvió como campo de pruebas. Según EnBW, se utilizaron maquinaria eléctrica para la construcción, así como máquinas alimentadas por combustibles alternativos. Un sistema solar y de almacenamiento local suministró electricidad a partes del sitio de construcción. Según el contratista general Leonhard Weiss, esto ayudó a ahorrar hasta 50 toneladas de CO2 en comparación con un sitio de construcción operado de forma convencional.
Más que solo cargar
El concepto de referencia también incluye el diseño del área de descanso para cargar los vehículos. El lugar está accesible las 24 horas y cuenta con instalaciones sanitarias automatizadas, además de máquinas expendedoras de bebidas, café y bocadillos. También hay zonas de asiento. Se planea añadir en el futuro una máquina expendedoras de pizza.
Por lo tanto, este lugar no está destinado únicamente como campo de pruebas para nuevas tecnologías de carga. En Karlsruhe, EnBW también desea adquirir experiencia en el diseño de estaciones de carga y sus servicios adicionales. Sin embargo, este tipo de instalaciones no son algo completamente nuevo para la empresa: EnBW ya opera pequeñas tiendas Rewe-to-go en algunas ubicaciones, y también hay instalaciones sanitarias en otros parques de carga.
Mayor expansión
Según la empresa, EnBW opera actualmente más de 9,000 puntos de carga rápida propios en Alemania. Cuando se anunció el acuerdo marco XCharge a principios de marzo, la cifra era aún de más de 8,000. Y la expansión continuará. EnBW afirma que está ampliando sistemáticamente su red de carga rápida en función de la demanda, con el objetivo de proporcionar hasta el 20 por ciento de los puntos de carga rápida necesarios en Alemania para el año 2030.
globalnewswire.com, enbw.com (sitio principal de carga, en alemán), enbw.com (XCharge, en alemán)