EnBW abre un parque de carga de referencia con columnas de carga XCharge
EnBW ha inaugurado en su sede corporativa de Karlsruhe un parque de carga de referencia con doce puntos de carga rápida. Allí se utilizan nuevas columnas de carga XCharge del tipo C7. Este lugar también servirá como campo de pruebas para la tecnología de carga, el diseño y las instalaciones destinadas a los usuarios en futuros parques de carga.
Foto: EnBW / Fotógrafo: Endre Dulic
El parque de carga de acceso público se encuentra en la sede corporativa, en la intersección de Gerwigstraße/Ostring, en el distrito este de Karlsruhe. Los doce puntos de carga HPC iniciales podrán ampliarse en el futuro hasta llegar a 20. De este modo, EnBW ha cumplido con el cronograma establecido al inicio de las obras en junio: ya en aquel momento se había anunciado su puesta en marcha para el otoño.
Una característica especial es la hardware de carga utilizada. EnBW emplea por primera vez en su centro de Karlsruhe la nueva generación del cargador rápido C7 de XCharge, con una potencia de hasta 480 kW.
La empresa ya había anunciado en junio que el parque de carga de Karlsruhe sería su primer centro propio con capacidad de hasta 480 kW, aunque en ese momento no reveló el nombre del fabricante. Poco después, XCharge hizo público que se utilizaría allí la versión mejorada del C7. Hasta ahora, la potencia máxima de carga de los cargadores rápidos utilizados en la red de EnBW era de 400 kW.
De diez pilares de prueba a la implementación de 480 kW
La instalación en Karlsruhe se produce tras una larga fase de pruebas de la tecnología XCharge en EnBW. En agosto de 2025, el primer C7 entró en funcionamiento en la instalación EnBW City de Stuttgart, y en diciembre se amplió la prueba de campo a un total de diez cargadores rápidos XCharge en cuatro ubicaciones de Baden-Württemberg. La generación utilizada en ese momento alcanzaba aún una potencia de hasta 400 kW.
A principios de 2026, EnBW y el fabricante de infraestructura de carga XCharge firmaron un contrato marco a largo plazo. Antes de ello se había realizado una prueba de campo con más de 20.000 operaciones de carga. Sin embargo, en marzo aún se hablaba de un enfoque en pilares de carga rápidos con 400 kW “y potencialmente más”. En junio, XCharge presentó finalmente el C7 mejorado, capaz de alcanzar hasta 480 kW.
“Con el nuevo C7 hemos lanzado al mercado europeo un producto que cumple de manera fiable con los altos requisitos técnicos de los operadores y sus clientes”, afirma Albina Iljasov, directora financiera de XCharge en Europa. “En la red de carga rápida de EnBW, la nueva tecnología de carga rápida de 480 kW se utilizará principalmente en aquellos lugares donde los clientes solo permanecen poco tiempo y quieren ganar la mayor distancia posible en ese intervalo, como por ejemplo en los parques de carga de EnBW a lo largo de las autopistas alemanas”, añade Lars Jacobs, director comercial y jefe técnico interino del área de movilidad eléctrica de EnBW.
Hasta finales de 2026, EnBW pretende equipar con esta tecnología de 480 kW a un número adicional de dos dígitos de parques de carga rápida. Sin embargo, la empresa energética aún no ha revelado las ubicaciones concretas.
Lugar de referencia para construcción y operación
La nueva hardware XCharge es, sin embargo, solo una parte de lo que se pretende hacer del centro de Karlsruhe un parque de carga de referencia. EnBW también quiere probar allí nuevas soluciones para la construcción y operación de parques de carga. La ubicación, justo al lado de la sede central de la empresa y del laboratorio de carga existente, es ideal para ello: la nueva tecnología de carga puede ser probada primero en condiciones de laboratorio y, posteriormente, sometida a pruebas en el parque de carga de acceso público en condiciones reales.
Incluso en la planificación del emplazamiento, EnBW apuesta por nuevos enfoques. Según la empresa, el nuevo techo está compuesto en gran parte por madera con certificación sostenible. Al inicio de las obras en junio, EnBW había anunciado un techo parcial con una capacidad fotovoltaica de 16 kWp. La comunicación actual no indica si la instalación fotovoltaica se implementó de esta forma, por lo que el techo de vidrio típico de EnBW con módulos fotovoltaicos integrados no se utilizará.
Incluso la propia obra sirvió como campo de pruebas. Según EnBW, se emplearon maquinaria eléctrica y maquinaria de construcción que funciona con combustibles alternativos. Una instalación solar y de almacenamiento local suministró electricidad a partes de la obra. Según el contratista general Leonhard Weiss, esto permitió ahorrar hasta 50 toneladas de CO2 en comparación con una obra construida de forma convencional.
Más que solo un punto de carga
El concepto de referencia también incluye la organización del espacio para hacer una pausa mientras se carga. En este lugar accesible las 24 horas hay un sistema automático de aseos, además de máquinas expendedoras de bebidas, café y bocadillos. También existen zonas para sentarse. En el futuro, se pretende añadir una máquina expendedoras de pizza para ampliar la oferta.
De esta manera, el lugar no servirá únicamente como campo de pruebas para nuevas tecnologías de carga. EnBW desea adquirir experiencia en la planificación arquitectónica y en la creación de servicios adicionales para estaciones de carga en Karlsruhe. Sin embargo, estas instalaciones de descanso no son algo completamente nuevo para la empresa: ya opera pequeñas tiendas Rewe-to-go en algunos lugares, y también existen sistemas de aseos en otras estaciones de carga.
Ampliación futura