En China, Volkswagen tiene dificultades para hacer despegar sus vehículos eléctricos desarrollados con Xpeng.

Para relanzarse en el mercado de los vehículos eléctricos en China, Volkswagen cuenta en gran medida con su colaboración con Xpeng. Lamentablemente, las ventas de los primeros modelos desarrollados gracias a esta alianza no son muy alentadoras.

Después de haberse retrasado en el mercado de los vehículos eléctricos en China, Volkswagen ha emprendido una amplia ofensiva con nuevos modelos diseñados localmente en colaboración con empresas locales. Si bien cuenta con sus socios históricos FAW y SAIC, también se ha asociado con Xpeng. Los primeros resultados de esta colaboración están ya en el mercado desde hace algunos meses. Los primeros datos obtenidos… están lejos de las ambiciones declaradas en Wolfsburg.

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Los otros modelos de la gama producida por Volkswagen-Anhui (la empresa conjunta con JAC que fabrica los vehículos diseñados con Xpeng) no están en mejor situación. La berlina ID.Unyx 07 ahora se cotiza por debajo de la marca simbólica de 100 000 RMB (un poco más de 13 000 €). Precios que ahora son inferiores a los de modelos equivalentes ofrecidos por marcas chinas.

Estas noticias llegan en un momento en que el fabricante alemán se prepara para comercializar su berlina ID.Unyx 09, pariente cercano de la Xpeng P7. Cabe decir que la meta de 4900 vehículos al mes ya parece ilusoria. Para compensar, estos vehículos deberían venderse próximamente fuera de China. El grupo ha confirmado recientemente su intención de vender en Australia modelos eléctricos producidos en China.