El 41% eléctrico en Francia, un acertijo para los fabricantes

El 41 % de los vehículos en Francia son eléctricos, con más de 65 mil automóviles eléctricos matriculados: un auge que cuestiona a los numerosos fabricantes que aún son cautelosos con respecto a los vehículos de batería.

El 41 % son eléctricos en Francia, el diésel está ausente (1,5 %)

Más que una nicha de mercado: las ventas de septiembre muestran un aumento del 107,5% en las ventas de automóviles eléctricos. Para ser precisos, las matriculaciones fueron de 65.247 (de un total de 156.640). Puede deberse a la loca subida de los precios de la gasolina, o a los incentivos ofrecidos por el gobierno… El caso es que el automóvil eléctrico se ha convertido con creces en la opción dominante, dando otro salto después del 38% registrado en agosto. Dejando atrás a los automóviles híbridos (con un 35,5% de cuota) y a los de gasolina (10,5%), mientras que el diésel cae al irrelevante 1,5%. Estamos hablando del segundo mercado continental más grande, después de Alemania. Y es obvio que todas las fabricantes vigilan de cerca estas cifras. Sobre todo aquellas que habían frenado su inversión en automóviles eléctricos y ahora se encuentran persiguiendo un mercado en plena ebullición. Muy lejos de Italia, país donde el automóvil eléctrico aún representa solo un marginal 7,6% de cuota.

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Tesla Model Y siempre primero, seguida por dos Renault

Es muy interesante revisar la clasificación de los modelos más vendidos. Para empezar, Tesla está lejos de estar en declive. La Model Y ocupa el primer lugar con 8.193 matriculaciones en septiembre y 37.840 desde principios de año. Le sigue la habitual lista de modelos Renault: la R5 en segundo lugar con 5.224 en el mes y 31.998 en todo el año, y la Twingo (foto arriba) en tercer lugar con 4.992 y 14.483 unidades vendidas. En el Top Ten también figuran la Scenic (en quinto lugar con 2.738 y 20.520 unidades) y la Megane (en décimo lugar con 1.254 y 10.552 unidades). Stellantis cuenta con tres modelos en la lista: la Peugeot e-208, la Citroën e-C3 y la Peugeot e-3008. Es evidente que en un país donde se venden 65 mil automóviles eléctricos al mes es necesario un esfuerzo excepcional por parte de todo el sistema de apoyo, comenzando por una red de carga adecuada. De vez en cuando se leen en los medios franceses noticias sobre protestas por las colas frente a las estaciones de carga. Pero por ahora la situación se mantiene estable.

Todo está bajo control.

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