Los vehículos eléctricos ya representan casi una cuarta parte de las ventas en Europa
Hasta septiembre, los vehículos eléctricos fueron el tipo de motorización que más creció en Europa, superando en número de matrículas a los vehículos con motor de gasolina.
Estos datos provienen de la ACEA y, además de permitir dibujar un retrato fiel del mercado automovilístico europeo, muestran una tendencia cada vez más evidente: la electrificación. Los híbridos convencionales, que no necesitan conectarse a la corriente eléctrica, siguen siendo el tipo de motorización más vendido, pero los vehículos eléctricos están ganando terreno.
Entre enero y septiembre, se matricularon 10 555 351 automóviles nuevos en Europa. De ellos, 2 549 810 eran 100% eléctricos, lo que representa un aumento del 41,9% en comparación con el mismo período del año anterior. Con estos resultados, los vehículos eléctricos alcanzaron una cuota de mercado del 24,2%.
Los vehículos eléctricos ya son la segunda motorización más vendida en Europa desde enero, solo por detrás de los híbridos convencionales que registraron 3 794 062 unidades, lo que corresponde a una cuota de mercado de aproximadamente el 35,9%. Aun así, su crecimiento fue más modesto, de solo el 9,9%.
Las propuestas a gasolina, por su parte, cayeron al tercer lugar, con 2 208 849 automóviles matriculados, un 18% menos que en el período correspondiente. Los diésel también continúan en descenso: se registraron solo 643 224 unidades, lo que representa una disminución del 19,7%.
En términos de cuota de mercado, los automóviles a gasolina representaron el 20,9% de las matrículas, mientras que los diésel se quedaron en el 6,1%. En el acumulado del año, se matricularon más automóviles 100% eléctricos que automóviles a gasolina.
Los híbridos plug-in también registraron un crecimiento expresivo. A pesar de representar una parte más pequeña del mercado, con una cuota del 10,7%, las aproximadamente 1 128 875 unidades matriculadas corresponden a un crecimiento del 22,4% frente al mismo período del año pasado.
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¿Y en septiembre?
En septiembre, la caída en las matrículas de automóviles 100% a combustión es aún más pronunciada: el 20,6% (239 259 unidades) en el caso de la gasolina, y el 28,2% (56 166 unidades) en el caso del diésel.
En el mismo período se registraron 416 433 automóviles eléctricos, lo que representa un crecimiento del 59,9% — superando con creces las ventas de automóviles de combustión. Las ventas de híbridos convencionales e híbridos plug-in también aumentaron un 5,3% (458 mil unidades) y un 24% (164 470 unidades), respectivamente.