Electrificación de las flotas: no “si”, sino “cuándo”
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“En el caso de la electrificación de las flotas, cada vez menos se plantea la pregunta de si vale la pena, sino cuándo y con qué rapidez implementarla. Las empresas que deciden optar por automóviles eléctricos se centran principalmente en los costos. La energía necesaria para recorrer un kilómetro cuesta menos que el combustible, y una estructura más simple del sistema de propulsión implica menos componentes que requieren mantenimiento. Con una flota grande, estas diferencias comienzan a tener importancia para todo el presupuesto”, señala Arkadiusz Miętkiewicz, Director General de Electrip Poland.
Por lo tanto, los vehículos eléctricos dejan de ser para las flotas simplemente una cuestión de tendencia o imagen. Con un uso adecuado, pueden significar menores costos en la operación diaria.
¿Qué puede detener la electrificación?
Se puede comprar un automóvil. Luego surge la pregunta: ¿dónde se cargará?
El alcance, la disponibilidad de las estaciones y los hábitos de los conductores siguen siendo preocupaciones frecuentes. A esto se suman la planificación de rutas y el cálculo de los costos de carga. En el caso de los vehículos que recorren cientos de kilómetros cada día, no se pueden dejar estos asuntos al azar.
Las barreras en la electrificación de las flotas son más que reales. La mayor de ellas sigue siendo el miedo de los conductores a perder el alcance durante el viaje, así como la falta de una infraestructura predecible. La empresa puede comprar vehículos eléctricos, pero si los empleados no están seguros de dónde cargarlos en las rutas principales o al llegar a su destino, el proceso se detiene.
“A esto se suma el cambio de hábitos: la planificación de rutas o nuevos procedimientos de facturación. Como operadores, no nos quedamos de brazos cruzados; nuestra función es eliminar estas preocupaciones paso a paso. Por eso construimos estaciones de carga rápida justo donde las empresas y las flotas realmente las necesitan”, destaca Wojciech Kaleta, Operation Manager en Electrip Poland.
Por lo tanto, antes de reemplazar la flota, vale la pena verificar qué vehículos recorren rutas constantes, dónde se detienen con mayor frecuencia y cuánto tiempo pasan en la base o cerca de la oficina. Esto permite determinar por qué vehículos es mejor comenzar primero.
¿Y qué dicen las directivas de la Unión Europea?
También las normativas influyen en las decisiones de las empresas. AFIR prevé el desarrollo de infraestructuras de carga a lo largo de las principales rutas en la Unión Europea. Por su parte, CSRD impone obligaciones de informe sobre cuestiones ambientales para ciertos grupos de empresas.
Para las flotas, esto significa que los problemas relacionados con el transporte y las emisiones aparecen cada vez más en la planificación de las actividades empresariales. Hoy en día, no todas las empresas necesitan reemplazar toda su flota por vehículos eléctricos. Sin embargo, cada vez más empresas deben tener en cuenta esta opción al planificar los próximos años.
La carga por sí sola no es suficiente
La electrificación no se limita a comprar automóviles y colocar unas pocas cargadores frente a la oficina. La infraestructura debe adaptarse a la forma en que realmente funciona la flota. Son importantes las ubicaciones, la potencia disponible, el tiempo de carga y la posibilidad de gestionar los puntos de carga.
Por eso, el operador de infraestructura puede convertirse en parte de la planificación de la flota. La empresa necesita acceso a puntos de carga donde los vehículos realmente circulan y se detienen: en bases, oficinas, almacenes, rutas o destinos finales.
Electrip está expandiendo su red de ubicaciones, que incluye, entre otras cosas, centros junto a autopistas y puntos en carreteras rápidas, así como centros comerciales y campus universitarios.
¿Cuándo serán los vehículos eléctricos la norma?
No existe una fecha exacta en la que todas las flotas pasen a utilizar energía eléctrica. Los automóviles que recorren rutas cortas y repetitivas tienen necesidades diferentes a las de aquellos que recorren cientos de kilómetros diariamente.
No obstante, el cambio ya está en marcha. Las empresas están evaluando qué vehículos pueden adoptar propulsión eléctrica, calculando los costos y buscando lugares donde los conductores puedan cargar sus automóviles cómodamente.
Por eso, la pregunta cada vez más frecuente no es “¿aparecerán los vehículos eléctricos en la flota?”, sino “¿cuándo se convertirán en su parte permanente?”. Ese momento no será el mismo para todos, y no toda flota recorrerá este camino al mismo ritmo. Una cosa es segura: la decisión sobre incorporar otro vehículo eléctrico dependerá cada vez más no solo de qué automóvil elegir, sino también de cómo será todo el recorrido que debe realizar.