Por primera vez, los automóviles eléctricos superaron a los vehículos de gasolina y diésel en conjunto. Europa marca un hito.
En el tercer trimestre, los vehículos eléctricos en la UE superaron a los automóviles de gasolina y diésel juntos. 13 países registraron récords, y los híbridos siguen siendo la categoría más numerosa.
Los vehículos eléctricos superaron a la gasolina y al diésel
El mercado automovilístico europeo ha experimentado un cambio significativo. En el tercer trimestre de 2026, se registraron 710 580 nuevos vehículos eléctricos de batería en la Unión Europea. Por primera vez, superaron la suma de los automóviles convencionales de gasolina y diésel.
Hubo 492 930 registros de vehículos de gasolina y otros 162 610 de diésel. En total, se trata de 655 540 automóviles. Los vehículos eléctricos obtuvieron una ventaja de 55 040 unidades sobre estas dos categorías, es decir, aproximadamente un 8 por ciento.
Los híbridos se contabilizan por separado en este análisis y siguen teniendo el mayor número de registros. Su resultado trimestral alcanzó las 892 380 unidades. Por lo tanto, a los vehículos eléctricos les faltaron 181 800 automóviles para igualar esta categoría.
Casi la mitad de la UE experimentó un trimestre récord
13 de los 27 estados miembros registraron un número récord de vehículos eléctricos en el último trimestre. Este resultado refleja un interés creciente en toda la Unión. Según la organización Transport & Environment, la proporción de automóviles de batería en la UE alcanzó el 27 por ciento en el tercer trimestre.
Entre enero y septiembre, los automóviles completamente eléctricos representaron el 22,7 por ciento de las nuevas registraciones en la UE. En el mismo período del año anterior, esa cifra fue del 16,1 por ciento. Por lo tanto, el aumento asciende a casi siete puntos porcentuales.
Septiembre también fue un mes destacado. El ICCT indica que en la UE, Noruega e Islandia la proporción de vehículos eléctricos es del 31 por ciento, con un aumento interanual en sus registraciones del 69 por ciento. Alemania registró un aumento del 95 por ciento en septiembre, mientras que Francia alcanzó el 108 por ciento.
Los clientes tienen más opciones
El ICCT atribuye este creciente interés a varios factores. Menciona los precios más altos del petróleo, los incentivos nacionales y la creciente oferta de modelos eléctricos. Las automotrices también se ven motivadas por los objetivos europeos de emisiones, lo que las lleva a aumentar la producción de vehículos eléctricos.
Hoy en día, los clientes pueden elegir entre más modelos de menor costo. Además de las marcas chinas como BYD y Leapmotor, también son cada vez más los fabricantes tradicionales que amplían su oferta. Los hatchback y crossover eléctricos acercan este tipo de propulsión a un público más amplio.
Para un crecimiento adicional, serán importantes el precio de compra, la disponibilidad de puntos de carga y la oferta de vehículos usados. Los resultados trimestrales ya muestran un cambio significativo en las compras de automóviles nuevos. El ritmo de desarrollo futuro también dependerá de cuántas familias tengan los recursos económicos para adquirir un vehículo eléctrico.
Fuentes:
Texto original / Elektrickevozy.cz
Transport & Environment
ICCT
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