Automóviles eléctricos tras el alquiler: Baterías aún en buen estado
Foto: Polestar
Los automóviles eléctricos de segunda mano ganan en atractivo. Una razón importante para ello es que las baterías, tras su primer ciclo de alquiler, suelen encontrarse en un estado mucho mejor del que se suele pensar. Esto lo demuestra un análisis realizado por Ayvens, empresa especializada en alquiler de automóviles y gestión de flotas.
Desde 2025, Ayvens ha probado casi 7300 vehículos eléctricos devueltos tras un alquiler antes de venderlos a particulares o concesionarios de automóviles usados. El resultado es que el estado promedio de las baterías (State of Health, SoH) es del 95,5 por ciento, con una distancia promedio recorrida de unos 55.000 kilómetros.
“La preocupación de que la batería de un coche eléctrico pierda significativamente su rendimiento después de algunos años no se confirma en nuestras análisis; por el contrario, observamos valores muy buenos en los vehículos devueltos en el marco de nuestros contratos de arrendamiento. Esto es un argumento sólido a favor de los coches eléctricos usados y demuestra que las baterías siguen teniendo mucho potencial incluso después de su primer ciclo de arrendamiento”, afirma Martin Kössler, director ejecutivo de Ayvens en Alemania.
Cada coche eléctrico usado y a la venta de Ayvens cuenta con un certificado SoH emitido por el especialista austriaco Aviloo. Este certificado proporciona información sobre el estado de salud de la batería y indica su capacidad restante en porcentaje en comparación con el estado original. Al ser una de las componentes centrales que determinan el valor del vehículo, la batería desempeña un papel importante en su valor de reventa.
“El certificado SoH brinda transparencia sobre su estado real y, por lo tanto, ofrece mayor seguridad a los compradores de vehículos usados”, afirma Ayvens. Otros avances también han hecho que los automóviles eléctricos usados sean más atractivos. La infraestructura de carga pública seguirá expandiéndose y los costos de mantenimiento son más bajos en comparación con los vehículos de motor de combustión. A esto se suma el bono por la cuota THG, del cual también pueden beneficiarse los propietarios de vehículos eléctricos puramente usados.
Por primera vez, un automóvil eléctrico entre los primeros
La evaluación actual muestra que los vehículos eléctricos son cada vez más demandados en el mercado de vehículos usados. Con el Polestar 2, en 2026 un automóvil eléctrico puro llegará por primera vez, según Ayvens, entre los tres modelos usados más vendidos. Con un 9 por ciento de participación, ocupa el tercer lugar. Otro automóvil eléctrico, el Hyundai Kona EV, alcanza el noveno lugar.
En la cima de las listas de Ayvens se encuentran dos modelos Ford: el Ford Kuga Plug-in-Hybrid ocupa el primer lugar con un 23 por ciento, seguido por el Ford Focus de combustión interna con un 16 por ciento.
Los 10 mejores coches de segunda mano en 2026 según Ayvens:
Ford Kuga Plug-in-Hybrid (23 %)
Ford Focus (16 %)
Polestar 2 (9 %)
Kia Ceed (9 %)
Kia XCeed Plug-in-Hybrid (8 %)
Mercedes-Benz Clase C (7 %)
Kia Sportage (7 %)
Ford Transit Custom (7 %)
Hyundai Kona EV (6 %)
Volkswagen Passat (6 %)
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011 escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.
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