El cambio a los automóviles eléctricos cuesta empleos: VDA pide mejores condiciones en los polos industriales
Imagen: Mercedes‑Benz (imagen simbólica)
Tras el anuncio del proveedor automotriz Schaeffler de cerrar cuatro fábricas en Alemania y reducir 3460 puestos de trabajo en toda Europa, la presidenta de la VDA, Hildegard Müller, exigió en un evento en Berlín un cambio de rumbo en la política económica.
La transición del motor de combustión interna a la movilidad eléctrica provoca la pérdida de empleos, mientras que las condiciones en Alemania determinan dónde se crearán nuevos puestos de trabajo y dónde se invertirán miles de millones por parte de la industria, según la lobista. Müller solicitó que la competitividad se convirtiera en la máxima prioridad en todos los niveles políticos, y advirtió: “La inacción política cuesta cada día más empleos”.
En el debate sobre la política energética, el primer ministro de Brandeburgo, Dietmar Woidke (SPD), se opuso a la ministra de Economía Federal, Katherina Reiche (CDU), en la evaluación de las nuevas centrales de gas. Reiche calificó la licitación para capacidades a largo plazo como base para un suministro de electricidad seguro y asequible, mientras que Woidke anticipó un aumento de los precios de la electricidad debido a la financiación mediante cargos planificados a partir de 2031.
Woidke también criticó la falta de competitividad de los precios de la electricidad en Alemania y la vigencia limitada a tres años del precio de la electricidad para la industria, lo cual no ofrece una base suficiente para las inversiones a largo plazo de las empresas con alto consumo energético.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es un experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Aprenda más.
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