Prima por compra de automóviles eléctricos: la proporción de vehículos fabricados en Alemania es inferior al 30%

Foto: Tesla

Un análisis del programa estatal de incentivos para automóviles eléctricos realizado por Automobilwoche muestra que solo el 28,2 por ciento de los vehículos aprobados fueron fabricados en Alemania. De un total de 26.875 solicitudes, 7590 corresponden a modelos producidos en la República Federal Alemana.

El modelo más vendido dentro de este programa es el Tesla Model Y, con 3000 unidades, fabricado por la empresa estadounidense en su fábrica en Brandeburgo, cerca de Berlín. En segundo lugar se encuentra el Skoda Elroq, con 2148 unidades, producido por la filial de Volkswagen en Mlada Boleslav, República Checa.

China es el segundo país de origen más importante, con 6622 vehículos y una participación del 24,6 por ciento. El modelo más vendido en la República Popular China es el Model 3 fabricado localmente por Tesla, con 1517 unidades. También el Cupra Tavascan de la filial de Volkswagen, Seat, y el Dacia Spring del grupo Renault provienen de producción china.

Entre las marcas de la República Popular China destacan Leapmotor, con 1456 vehículos, y BYD, con su modelo Dolphin Surf (440 unidades). En el caso de Leapmotor, aproximadamente la mitad de las ventas correspondió al coche compacto T03, que llegará a Europa a través de una joint venture con Stellantis.

Otros países de origen de los vehículos subvencionados son la República Checa (2979), Corea del Sur (2305), España (1483) y Eslovaquia (1186). “Todos los demás países se encuentran en el rango de tres dígitos o incluso de dos dígitos”, informa la revista Automobilwoche.

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Acerca del autor

Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011 escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.

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