Ranking de innovación en automóviles eléctricos: Geely por delante de Volkswagen y BYD

Según el “Electromobility Report 2026” del Center of Automotive Management (CAM), el ranking de los fabricantes de automóviles eléctricos con mayor capacidad de innovación sigue estando dominado por empresas chinas y alemanas. En el período analizado, de 2021 hasta la primera mitad de 2026, se registraron y evaluaron un total de 910 innovaciones en serie realizadas por 38 grupos automotrices en el ámbito de la movilidad eléctrica.

La líder en innovación en el sector de la movilidad eléctrica es, según este informe, el grupo chino Geely, con 207 puntos del índice (IP), por delante de la Volkswagen Group (204 IP) y BYD (192 IP), también de China. Otras dos fabricantes alemanas, Mercedes-Benz Group (147 IP) y BMW (135 IP), se encuentran entre las cinco primeras posiciones.

El mayor ascenso en comparación con la clasificación anterior lo registra el grupo Mercedes-Benz, que pasa del puesto 7 al 4. SAIC de China empeora, pasando del puesto 4 al 6 con 124 IP. Hyundai (122 IP), Renault (107 IP), General Motors (86 IP) y Stellantis (83 IP) completan los 10 primeros puestos entre los fabricantes de automóviles eléctricos con mayor capacidad de innovación, y cada uno de ellos logra mejorar un puesto.

Tesla cae del puesto 6 al 11, por lo que por primera vez desde el inicio de la clasificación de automóviles eléctricos en 2016 (Tesla: puesto 1) deja de estar entre los diez fabricantes con mayor capacidad de innovación. Los fabricantes automotrices japoneses también siguen teniendo un desempeño débil en el ámbito de la movilidad eléctrica: Toyota logra mejorar hasta el puesto 15 (antes era 17) entre 38 fabricantes, mientras que Nissan ocupa el puesto 18 y Honda solo el 22.

De este modo, los fabricantes automotrices alemanes continuarán en la primera mitad de 2026 su proceso de actualización tecnológica en el ámbito de la movilidad eléctrica para alcanzar a los fabricantes chinos de automóviles eléctricos. Mercedes-Benz, Volkswagen y BMW son tres empresas alemanas que se encuentran entre los seis fabricantes con mayor capacidad de innovación en ese semestre.

Sobre la base de 120 innovaciones en modelos comerciales evaluadas, tanto el Grupo Mercedes-Benz como BYD obtienen alrededor de 40 puntos en el índice. El Grupo Volkswagen les sigue de cerca con 39 puntos e introduce, con 24 innovaciones en modelos comerciales, por mucho la mayor cantidad de novedades al mercado. Mercedes-Benz logra un alto nivel de innovación con solo 14 novedades, mientras que BYD lo hace con solo 10. “Ambas destacan por sus innovaciones individuales de alta calidad”, explican los analistas de CAM. Geely ocupa el siguiente lugar con 27 puntos, por delante de Hyundai (24 puntos), BMW (16 puntos) y General Motors (12 puntos).

Las innovaciones en producción del primer semestre de 2026 se centran principalmente en los criterios clave para los clientes: autonomía, velocidad de carga y consumo energético, así como en el ecosistema eléctrico (V2H, V2G). Mercedes destaca, entre otras cosas, por la alta autonomía de sus modelos en diferentes segmentos (EQS, VLE) y ofrece funciones de carga bidireccional (Vehicle-to-Grid/V2G, Vehicle-to-Home/V2H), al igual que BMW.

BYD es pionera en la carga rápida con su tecnología “Flash-Charging” y, gracias al Denza Z9 GT, alcanza una potencia de carga de hasta 1500 kW a través de un único conector. La versión europea carga del 10 al 97 % en aproximadamente nueve minutos, incluso a menos 30 grados Celsius. Geely, con el Lynk & Co 10+, logra hasta dos kilómetros de autonomía por segundo gracias a su carga ultra rápida optimizada, y también carga del 10 al 97 % en menos de nueve minutos. En cuanto al consumo, destaca el VW ID.3 Neo: un nuevo motor eléctrico APP350, una transmisión más eficiente y un sistema inteligente de gestión térmica aumentan la autonomía de su batería de 79 kWh a los 629 kilómetros más altos del segmento (WLTP), con un consumo de solo 14,3 kWh/100 km.

“El liderazgo en innovación en el ámbito de la movilidad eléctrica seguirá estando marcado en gran medida por los fabricantes chinos y alemanes. Es especialmente notable el esfuerzo de recuperación de Mercedes-Benz, mientras que Geely y BYD muestran una alta capacidad de innovación durante un período prolongado. Por su parte, Tesla pierde terreno de forma significativa en la competencia por la innovación”, afirma el responsable del estudio, Stefan Bratzel.

“Lo decisivo ya no es solo quién ofrece automóviles eléctricos, sino quien presenta en el mercado los paquetes más convincentes en términos de autonomía, velocidad de carga, eficiencia y costos. Los fabricantes chinos demuestran cada vez más que pueden traducir su fortaleza tecnológica en cuotas de mercado, incluso ahora en Alemania. La duplicación de sus matriculaciones de vehículos eléctricos nuevos es una clara señal de alerta para los fabricantes establecidos.”

Ventas globales de vehículos eléctricos según los fabricantes de automóviles

Existe una relación entre la capacidad de innovación en el sector eléctrico y las ventas mundiales, aunque no de forma constante. Los fabricantes chinos BYD, Geely y SAIC, así como la empresa estadounidense Tesla y el Grupo Volkswagen, se encuentran entre los principales fabricantes de automóviles eléctricos a nivel mundial.

BYD sigue siendo el fabricante con mayores ventas a nivel mundial, con 867.000 vehículos eléctricos vendidos, pero ha perdido alrededor del 15 % en comparación con el mismo período del año anterior. Entre las causas se encuentran la finalización de los subsidios estatales y la intensa competencia por precios en China. Tesla se acerca mucho a BYD con 838.000 unidades vendidas (+16 %). Aun así, las empresas chinas Geely (571.000) y SAIC (540.000) representan a tres de los cinco mayores fabricantes de vehículos eléctricos del mundo. El Grupo Volkswagen completa el top 5 con 438.000 unidades vendidas (−6 %).

Las empresas que logran un crecimiento significativo son principalmente Toyota (+135 %), Nio (+68 %), Hyundai (+60 %) y el grupo Mercedes-Benz (+49 %). En el caso de Mercedes-Benz, líder en innovación durante el primer semestre, este impulso innovador va acompañado también de un aumento notable en las ventas. Por el contrario, se registran descensos significativos en Xiaopeng/XPeng (−23 %), Ford (−32 %) y Honda (−38 %).

Alemania: El mercado de automóviles eléctricos crece con fuerza, Mercedes y los fabricantes chinos avanzan notablemente

También en Alemania, la movilidad eléctrica gana cada vez más terreno. De enero a septiembre de 2026 se registraron 604.144 vehículos eléctricos de batería nuevos, lo que representa un aumento del 58,1 % en comparación con el mismo período del año anterior. La proporción de vehículos eléctricos entre todas las matriculaciones nuevas sube así del 18,1 % al 27,2 %.

El Grupo Volkswagen sigue siendo el líder indiscutible del mercado con 207.586 automóviles eléctricos (+22,5 %), pero crece mucho más lentamente que el mercado en su conjunto. Su participación en el mercado alemán de vehículos eléctricos disminuye de aproximadamente un 44 % a un 34,4 %. La marca principal VW se estanca en el mismo nivel del año anterior con 76.024 unidades, mientras que el crecimiento proviene principalmente de Škoda (+62 %) y Audi (+40,7 %).

Los competidores muestran un desarrollo mucho más dinámico. Los fabricantes chinos duplican sus matriculaciones de vehículos eléctricos a 69.327 unidades (+100,1 %) y aumentan su participación en el mercado de aproximadamente un 9 % a un 11,5 %. Según CAM, destaca especialmente Leapmotor, que con 15.128 unidades (+295 %) ya vende casi tantos automóviles eléctricos como BYD (16.355 unidades).

También Stellantis (+103 %, a 56.407 unidades) y el Grupo Mercedes-Benz (+91 %, a 44.081 unidades) crecen de manera muy superior a la media. Mercedes-Benz, líder en capacidad de innovación durante la primera mitad del año, aumenta su participación en el mercado de vehículos eléctricos de 6,0 % a 7,3 %. BMW también muestra un crecimiento con 63.819 unidades (+41,6 %), pero pierde ligeramente cuota de mercado (del 11,8 % al 10,6 %). Las marcas estadounidenses registran el mayor crecimiento, con 64.819 unidades (+129,5 %), impulsadas principalmente por Tesla (+202 %).