Se avista un Porsche Boxster eléctrico conectado a una estación Tesla Supercharger en California

Se ha avistado el próximo Boxster EV de Porsche en California, cargándose en un Tesla Supercharger, lo que aumenta las especulaciones sobre el momento y los detalles de su lanzamiento.

Porsche ha ido electrificando gradualmente su línea de vehículos, ofreciendo modelos eléctricos cada vez más potentes. Hasta el momento, el Porsche más potente que existe es eléctrico, y aún hay más por venir.

Pero hasta ahora, Porsche ha sido reacio a electrificar sus modelos más deportivos. A pesar de haber lanzado el Taycan, un sedán deportivo de alto rendimiento, y versiones eléctricas extremadamente potentes del Macan y el Cayenne, los clásicos automóviles deportivos de la marca siguen funcionando con motores de combustión interna.

Parecía que eso iba a cambiar cuando Porsche anunció que el descapotable 718 Boxster y el cupé de techo rígido Cayman dejarían de producirse en 2025, y muchos supusieron que finalmente serían reemplazados por un modelo eléctrico.

Pero circularon rumores sobre el próximo 718 EV, ya que muchos creían que el proyecto estaba en peligro, junto con la retirada de Porsche y otras automotrices occidentales de los vehículos eléctricos, al permitir que China asumiera el suministro de la creciente demanda mundial de sistemas de propulsión eléctrica de mayor calidad.

Afortunadamente, el nuevo CEO de Porsche, Michael Leiters, tuvo sentido común. En agosto, declaró en una entrevista que “construiremos el modelo, porque es la mejor solución desde el punto de vista económico y será un automóvil fantástico”. El 718 también se beneficiará de un acuerdo de compartición de plataforma con Audi, que nunca ha dudado en sus planes para lanzar al mercado su modelo hermano, el TT.

Desde entonces, se ha avistado al Boxster en público en varias ocasiones, y no de forma especialmente discreta.

Hace solo un par de semanas, dio una vuelta en el Nürburgring casi sin camuflaje, lo que nos permitió verlo con mayor claridad hasta ahora. Todavía podrían cambiar cosas antes de su producción, especialmente si Porsche ofrece varios paquetes de kits de carrocería que modifiquen su aspecto, pero este vehículo parece acercarse cada vez más a la realidad.

Y ahora tenemos una visión aún más cercana, esta vez no desde el escondite de un fotógrafo junto a la pista, sino desde alguien que pasaba por allí en una estación Tesla Supercharger en California. El usuario SeaPeanut7_ publicó algo al respecto en Reddit:

El Supercharger en cuestión se encuentra en Carson, California, en el estacionamiento del hotel DoubleTree. Es una instalación de Supercharger bastante extensa, distribuida en ambos lados del estacionamiento del hotel (y la última vez que fui allí, la carga era bastante lenta… al final decidí dirigirme al siguiente).

La publicación original solo incluía dos fotos, pero de todas formas nos brindan algunas información interesante.

Primero, se puede observar algo de camuflaje en el coche; simplemente no tiene un patrón como el camuflaje normal. Hay revestimientos de plástico en la parte delantera y trasera que parecen estar diseñados para ocultar el difusor; o al menos eso esperamos, porque se ve un poco feo. También hay cinta alrededor de la barra luminosa trasera y los faros.

La toma de carga se encuentra donde esperábamos según las fotos anteriores, justo en el centro trasero del vehículo. La foto original de Reddit oculta la toma de carga, pero solicitamos otra imagen que muestra el coche conectado directamente a NACS, sin adaptador:

Los vehículos eléctricos de Porsche han podido utilizar los Superchargers de Tesla desde septiembre del año pasado, y Porsche ha incluido tomas NACS en las actualizaciones más recientes de sus vehículos eléctricos.

Pero la mayoría de los vehículos eléctricos de Porsche cuentan con dos tomas de carga. Los modelos actuales de Porsche vienen equipados con un conector NACS para carga rápida en corriente continua en un lado del vehículo y un conector J1772 para carga en corriente alterna de nivel 2 en el otro lado.

Una sola toma NACS en la parte trasera podría ser una señal de que Porsche está considerando abandonar su paradigma de carga anterior y pasar a utilizar únicamente NACS tanto para carga continua como intermitente. O quizás esto solo ocurrirá en sus deportivos más pequeños, mientras que los modelos de 4 puertas mantendrán el sistema con dos tomas.

Curiosamente, este Supercharger se encuentra justo al lado del Porsche Experience Center Los Angeles, una instalación donde se puede probar un deportivo Porsche en una pista de pruebas pequeña. En esa instalación hay cargadores tanto de carga continua como intermitente… pero no Superchargers de Tesla. Porsche podría haber utilizado sus propios cargadores de carga continua con un adaptador, por lo que esto debe haber sido un intento de probar el coche en la red de Tesla (también había dos empleados de Porsche dentro del vehículo, lo que sugiere aún más algún tipo de prueba).

¿Y cuál es la visión de Porsche al respecto? Nos pusimos en contacto con Porsche North America, pero no nos dieron ninguna información nueva. Oficialmente, la compañía sigue evaluando el modelo, y aún no hay anuncios sobre dónde o cuándo podría venderse o no.

Pero no podemos imaginarnos que estén probando la tecnología de sobrealimentación en California solo por diversión...

¿Qué opinan sobre esta imagen más cercana que hemos tenido hasta ahora del Boxster EV? Háganoslo saber en los comentarios.