Electreon presenta una solución de carga inalámbrica para plazas de aparcamiento
Electreon está ampliando su oferta de carga inductiva con una solución fija para automóviles de pasajeros y vehículos comerciales ligeros. Lite DOT transmite hasta 11 kW de forma inalámbrica y puede instalarse en plazas de aparcamiento existentes sin necesidad de grandes trabajos de ingeniería civil. Se requiere un receptor correspondiente en el vehículo.
Lite DOT está diseñado para uso en exteriores y garajes, en temperaturas que van de -30 a +50 grados Celsius.
Imagen: Electreon
A diferencia de los sistemas para carreteras por los que es conocida la empresa israelí, se trata de una solución fija diseñada para plazas de aparcamiento. El público objetivo incluye usuarios particulares, pero se centra especialmente en flotas que operan automóviles de pasajeros y vehículos comerciales ligeros. El sistema proporciona una potencia de carga de hasta 11 kW y transfiere energía de forma inductiva al vehículo a través de una plataforma de carga montada sobre el suelo en la plaza de aparcamiento. También se puede instalar un módulo de pared en la pared de un garaje o en un poste. Según Electreon, esto elimina la necesidad de trabajos de excavación extensivos.
En cuanto un vehículo compatible se estaciona sobre la plataforma de carga, el sistema detecta al vehículo y inicia automáticamente el proceso de carga. Esto hace que Lite DOT sea especialmente atractivo para flotas cuyos vehículos se cargan repetidamente durante los tiempos de inactividad habituales. Electreon también destaca a los vehículos autónomos como un caso de uso potencial, ya que no se requiere conexión manual para cargarlos.
No obstante, la solución no funciona del todo sin hardware adicional en el vehículo. Para la transferencia de energía, el vehículo eléctrico necesita un receptor específico para ese tipo de vehículos. Según Electreon, este puede ser suministrado ya sea por la propia empresa o por socios del sector automotriz. El anuncio aún no especifica qué fabricantes de vehículos brindarán soporte a esta tecnología.
Electreon lleva la carga inductiva a las plazas de estacionamiento
La base de carga puede instalarse tanto en garajes como al aire libre. Electreon indica un rango de temperatura de funcionamiento de -30 a +50 grados Celsius, y el sistema también está diseñado para funcionar en condiciones de lluvia y nieve. La oferta incluye además la aplicación ‘Electreon Flow Driver’.
Con Lite DOT, Electreon está ampliando específicamente su cartera hacia la carga estacionaria para automóviles de pasajeros y vehículos comerciales ligeros. La empresa ya es bien conocida por sus sistemas inductivos de alta potencia y la carga mientras se conduce. En un tramo de prueba de la autopista francesa A10, su tecnología se está probando con camiones, furgonetas, automóviles de pasajeros y autocares. Durante la transferencia de energía mientras se conduce, se registraron niveles de potencia promedio de 200 kW y valores máximos superiores a 300 kW. La tecnología también se está probando en un tramo de la A6 en el Alto Palatinado como parte del proyecto E|MPOWER[](https://www.electrive.net/2025/06/10/teststrecke-eingeweiht-a6-wird-zur-e-road-fuer-induktives-laden/).
Lite DOT adopta un enfoque diferente con una potencia máxima de 11 kW: en lugar de una alta capacidad de carga, se centra en el uso automático de los tiempos habituales de estacionamiento. Para flotas, esto podría resultar especialmente interesante en casos donde los vehículos se estacionan regularmente en espacios fijos y necesitan recargarse sin conexión manual. Tras adquirir a la empresa especializada estadounidense InductEV a principios de este año, Electreon afirma que ahora cuenta con más de 400 patentes en el campo de la carga inalámbrica.