Electreon presenta una solución de carga inalámbrica de 11 kW para estacionamientos
Electreon amplía su oferta de carga inductiva con una solución fija para automóviles y vehículos comerciales ligeros. Lite DOT transfiere hasta 11 kW de forma inalámbrica y puede instalarse en estacionamientos existentes sin grandes trabajos de infraestructura. Se requiere un receptor adecuado en el vehículo.
Lite DOT está diseñado para su uso en exteriores y garajes, a temperaturas de entre -30 y +50 grados Celsius.
Foto: Electreon
A diferencia de los sistemas integrados en la carretera por los que es especialmente conocida esta empresa israelí, se trata de una solución fija para estacionamientos. El público objetivo son, además de los usuarios particulares, principalmente flotas de automóviles y vehículos comerciales ligeros. El sistema alcanza una potencia de carga de hasta 11 kW. La energía se transfiere al vehículo de forma inductiva a través de una placa de carga montada en la superficie del estacionamiento. Además, existe un módulo de pared que puede instalarse, por ejemplo, en la pared de un garaje o en un poste. Según Electreon, esto no requeriría trabajos de excavación a gran escala.
En cuanto se coloca un vehículo compatible sobre la plataforma de carga, el sistema lo reconoce y inicia automáticamente el proceso de carga. De esta manera, Lite DOT se pretende que sea especialmente interesante para flotas cuyos vehículos necesitan cargarse repetidamente durante los períodos normales de inactividad. Electreon también menciona a los vehículos autónomos como un posible caso de uso, ya que no es necesario conectarlos manualmente para cargarlos.
No obstante, la solución no funciona sin hardware adicional en el vehículo. Para la transmisión de energía, el vehículo eléctrico necesita un receptor específico para dicho vehículo. Según Electreon, este puede ser suministrado ya sea por la propia empresa o por socios del sector automotriz. En el anuncio aún no se indica qué fabricantes de vehículos apoyarán esta tecnología.
Electreon lleva la carga inductiva a los estacionamientos
La placa de carga puede instalarse tanto en garajes como al aire libre. Electreon indica que el rango de temperatura de funcionamiento es de -30 a +50 grados Celsius. El sistema también debe funcionar en condiciones de lluvia y nieve. La oferta incluye además la aplicación “Electreon Flow Driver”.
Con Lite DOT, Electreon amplía su oferta de manera específica hacia la carga estacionaria de automóviles y vehículos comerciales ligeros. Hasta ahora, la empresa es conocida principalmente por sistemas inductivos de mayor potencia y la carga en movimiento. En una pista de pruebas de la autopista francesa A10, esta tecnología se está probando con un camión, furgoneta, automóvil y autobús de turismo. Allí se midieron una potencia promedio de 200 kW durante la transmisión de energía en movimiento, con valores máximos superiores a 300 kW. La tecnología también se está probando en un tramo de la A6 en Oberpfalz dentro del proyecto E|MPOWER[](https://www.electrive.net/2025/06/10/teststrecke-eingeweiht-a6-wird-zur-e-road-fuer-induktives-laden/).
Lite DOT sigue un enfoque diferente con una potencia máxima de 11 kW: en lugar de una alta capacidad de carga, lo importante es el uso automatizado de los horarios habituales de estacionamiento. Para flotas, esto podría resultar especialmente interesante en aquellos lugares donde los vehículos se encuentran regularmente en plazas fijas y deben recargarse sin necesidad de conexión manual. Tras adquirir al especialista estadounidense InductEV este año, Electreon cuenta, según sus propias declaraciones, con más de 400 patentes en el área de la carga inalámbrica.