eFlexy, el primer microbús eléctrico de Iveco

Se llama eFlexy, el microbús de Iveco sobre chasis Ducato y equipado por Olmedo, presentado en España en la feria FIAA 2026. Forma parte de la gama eFlexy Line y lleva la marca a un segmento para ella inédito, pero sin duda competitivo en todas las ciudades y también en los países con centros históricos antiguos y calles estrechas. No en vano se ofrece en la versión urbana y en la turística. La autonomía alcanza los 300 km y puede recargarse a 22 kW de corriente alterna o 150 kW de corriente continua.

Presentación en España, en el mercado en el primer trimestre de 2027

eFlexy pertenece a la clase M2, es decir, con un peso inferior a 5 toneladas: vehículos más compactos, cuya longitud suele ser inferior a 8 metros, utilizados para servicios urbanos ligeros, lanzaderas, autobuses escolares y transporte local. De este modo se amplía el abanico de ofertas de Iveco Bus, que en un comunicado destaca este cambio: «de las soluciones compactas para el transporte de pasajeros a los autobuses articulados de 18 metros y a los modelos interurbanos de 12 y 13 metros».

Las dos versiones son presentadas por Giorgio Zino, jefe de operaciones comerciales de Iveco Europe. «Con eFlexy Line y eFlexy City, Iveco Bus amplía su oferta de vehículos sin emisiones a un segmento que se vuelve cada vez más estratégico para los operadores: el transporte de pasajeros compacto, accesible y flexible. Disponible en las versiones City y Line, esta nueva gama de minibus eléctricos está diseñada para cubrir una amplia variedad de operaciones diarias, desde rutas urbanas hasta servicios a pedido y lanzaderas, apoyando a los clientes en sus estrategias de descarbonización».

Especificaciones de los dos modelos eFlexy

eFlexy Line está diseñado para trayectos diarios, servicios interurbanos, conexiones locales y operaciones de transporte shuttle; puede transportar hasta 13 pasajeros además del conductor. La plataforma plana continua facilita el acceso a los asientos, mientras que el elevador hidráulico trasero retráctil, ubicado debajo del piso, permite el acceso a personas en silla de ruedas.

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A bordo, las configuraciones flexibles de los asientos, los asientos individuales para turismo y los 3 metros cuadrados de espacio de carga combinan practicidad y comodidad.

eFlexy City, diseñado para los centros urbanos, las zonas de tráfico limitado y los servicios municipales, puede transportar hasta 17 pasajeros, entre sentados, de pie y usuarios en silla de ruedas, según la configuración. La puerta lateral de 1.200 mm y el elevador hidráulico trasero retráctil facilitan la subida y mejoran el flujo de pasajeros.

Un minibus que se recarga a 22 o 150 kW, con autonomía de 300 km

Equipados con un motor eléctrico de 205 kW, los minibus ofrecen prestaciones adecuadas para una amplia gama de tareas en el transporte de pasajeros. La batería de 110 kWh garantiza una autonomía superior a los 300 km. Ambos modelos pueden recargarse en corriente alterna hasta 22 kW o en corriente continua hasta 150 kW. Con la carga rápida, los vehículos pueden recuperar hasta el 80% de su capacidad en menos de una hora, lo que simplifica la organización de los servicios y optimiza los turnos operativos.

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Para optimizar la eficiencia energética, los dos modelos eFlexy ofrecen tres modos de conducción y cuatro niveles de frenado regenerativo. Los operadores pueden adaptar el comportamiento del vehículo a las condiciones del tráfico, a las características de los recorridos y a las limitaciones del servicio. Además, se cuenta con un ecosistema de servicios conectados, compartido con los modelos eDaily. Una oferta que garantiza soporte integral de principio a fin.

Luego está eStart Pack (incluso por tres años), al que se accede a través del portal IVECO ON para obtener la información esencial para una gestión eficiente de los vehículos (estado de carga, autonomía restante, estado de la batería, progreso de la recarga, rendimiento operativo). Entre las funciones se encuentran eRemote, eRange Assurance y Uptime Monitoring & Management, que permiten programar la recarga, precondicionar el habitáculo, recibir avisos proactivos y anticipar el mantenimiento para preservar la disponibilidad de los vehículos.

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