ECOFACTOR quiere establecer más de 300 puntos en Polonia.
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El mercado de la infraestructura de carga se centra cada vez más en nuevos récords de potencia. ECOFACTOR quiere analizar el desarrollo de la red desde una perspectiva ligeramente diferente: no todos los lugares necesitan cargadores DC rápidos, y el parámetro más importante no siempre es la cantidad de kilovatios.
En lugares donde el coche permanece estacionado durante varias horas: cerca de oficinas, complejos residenciales, tiendas, aparcamientos o zonas recreativas, la carga AC puede ser un elemento natural del uso diario del coche eléctrico.
“No queremos construir una red en la que el conductor tenga que planificar su día alrededor del cargador. Queremos que el coche se cargue mientras su propietario trabaja, hace compras o pasa tiempo en la ciudad”, dice Tomasz Kloc, director regional de ECOFACTOR.
Tychy como primer test del modelo urbano
El primer ejemplo de este enfoque son Tychy. ECOFACTOR ha instalado allí 11 estaciones de aire acondicionado distribuidas en diferentes partes de la ciudad, entre ellas zonas recreativas, instalaciones deportivas, hospitales y lugares relacionados con las actividades diarias de los residentes.
La empresa desea desarrollar un modelo similar también en otras ciudades. El plan es sencillo: el operador no crea puntos de carga individuales dispersos por todo el país, sino un mayor número de ubicaciones dentro de una ciudad concreta, para que la infraestructura esté fácilmente accesible en las rutas diarias de los conductores. Entre las ciudades contempladas se encuentran Ruda Śląska, Bytom, Częstochowa, Tarnów, Lublin, Łódź y Szczecin. A largo plazo, la red polaca ECOFACTOR debería contar con más de 300 puntos de carga.
AC y DC en lugar de AC contra DC
Aunque por el momento ECOFACTOR se enfoca en el desarrollo de la red AC, eso no significa que abandone las estaciones DC rápidas. Los puntos de carga disponibles deben desempeñar un papel importante en aquellos lugares donde el coche permanece naturalmente por más tiempo. La carga rápida se desarrollará en ubicaciones donde son cruciales tiempos de carga cortos, una alta rotación de vehículos o necesidades de transporte comercial, siempre y cuando lo permitan las condiciones técnicas y la potencia de conexión disponible.
ECOFACTOR también desea utilizar la infraestructura existente, siempre y cuando esté en buen estado y cumpla con los requisitos técnicos. En lugar de reemplazar el equipo solo porque cambió el operador, la empresa lo mantiene en funcionamiento y moderniza la ubicación cuando eso aporta un valor real. Este enfoque permite prolongar el ciclo de vida de la infraestructura y reducir costos innecesarios relacionados con el reemplazo de equipos.
Productor, proveedor de software y CPO en uno
ECOFACTOR se dedica al desarrollo de la movilidad eléctrica desde 2015. La empresa comenzó con proyectos de conversión de automóviles de combustión interna a eléctricos y posteriormente desarrolló sus propias estaciones de carga AC y DC, la plataforma CPMS, una aplicación para conductores y su actividad como operador.
Esta combinación de varias funciones también constituye la base del enfoque que la empresa denomina calidad CPO-to-CPO. ECOFACTOR diseña soluciones no solo desde la perspectiva del fabricante, sino también de el operador, quien a diario se enfrenta al tiempo de actividad, al mantenimiento, a los costos de conservación de la infraestructura, al apoyo a los conductores y a la rentabilidad de la ubicación. Por eso, en su estrategia para Polonia, la empresa desea combinar hardware, software y experiencia operativa, en lugar de tratar la estación de carga como un dispositivo independiente.
ECOFACTOR en el Congreso de Nueva Movilidad
ECOFACTOR, como miembro de PSNM, presentará sus soluciones también durante el Congreso de la Nueva Movilidad en Katowice, del 23 al 25 de septiembre. En el stand número 7 se podrá hablar con el equipo sobre el desarrollo de la red ECOFACTOR en Polonia, las soluciones de corriente alterna y continua, así como el enfoque CPO-to-CPO, además de ver algunos de los dispositivos del portafolio de la empresa.
Productos que ECOFACTOR mostrará durante el Congreso:
ECO Totem es una estación de corriente alterna de dos puestos con una potencia de hasta 22 kW por puerto, equipada, entre otras cosas, con equilibrio dinámico de carga, RFID, pantalla táctil de 10 pulgadas y terminal de pago opcional. Su diseño está pensado para aplicaciones tanto internas como externas.
Otra solución de corriente alterna es ECO Wall: una estación de pared compacta con dos puertos de carga, que también ofrece hasta 22 kW, gestión dinámica de la potencia, RFID y posibilidad de integrar un terminal de pago.
El segmento de carga rápida estará representado por TOR Quattro, es decir, una familia de estaciones DC comerciales desarrolladas para ubicaciones que requieren mayor potencia y una configuración flexible. Esta solución puede manejar varias conexiones, ofrece un equilibrio dinámico de la carga, un sistema de gestión de cables, RFID, pantalla táctil y un terminal POS opcional.
De esta manera, la empresa desea demostrar en la práctica la filosofía que subyace a la estrategia polaca: CA donde el coche se queda por más tiempo, DC donde son clave la velocidad y el ancho de banda, y para todo ello, un ecosistema único de hardware, software y experiencia operativa.