ECOdolomitesGT, si parte solo en eléctrico el 16 de octubre
Ritorna Dolomiti el ECOdolomitesGT, un e-rally automovilístico de regularidad y consumo reservado a vehículos eléctricos homologados para carretera, válido para dos campeonatos: uno internacional y otro italiano, la International FIA ecoRally Cup y el Campeonato Italiano Energie Alternative ACI-Sport. La cita está programada en la cima los días 16, 17 y 18 de octubre de 2026.
En las Dolomitas, la etapa final tras 11 competiciones desde España hasta China
El campeonato internacional, con 11 pruebas en el calendario de 2026 en España, República Checa, Portugal, Eslovenia, Islandia, Lituania, Letonia, Gran Bretaña, China e Italia, encuentra su final precisamente en las Dolomitas, donde se decidirán los ganadores.
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Los puntos de partida y llegada de la ECOdolomitesGT – organizada por el Automobile Club Trento junto con RaceBioConcept BioDrive Academy (GeneralBioConcept PLUS Srl) y con el apoyo de ECOmove y LETSmove – están todos ubicados en Primiero San Martino di Castrozza, en Trentino. Desde allí, los automóviles participantes se dirigen hacia rincones encantadores de los Dolomitas en Trentino y Veneto, atravesando varios pasos montañosos. Entre las localidades que se recorren se encuentran Predazzo (TN), Moena (TN), Agordo (BL), así como todas las localidades del complejo de Primiero, San Martino di Castrozza, Vanoi y Mis, con las Pale di San Martino dominando el paisaje.
Pueden participar en la competición vehículos eléctricos homologados para la circulación normal por carretera. Las inscripciones están abiertas hasta las 13:00 del martes 29 de septiembre (más información en www.ECOdolomitesGT.org). La participación está al alcance de todos: pilotos amantes de la regularidad, así como propietarios de vehículos eléctricos que deseen ponerse a prueba con su propio coche. Cada equipo debe estar formado por dos personas que posean licencia de conducir y una licencia adecuada de regularidad ACI-Sport/FIA.
Dicho documento puede solicitarse —junto con un certificado médico vigente para actividades deportivas no competitivas— en las Delegaciones ACI o directamente en el lugar de inscripción, gracias a un servicio puesto a disposición por la organización (a través del Automobile Club Trento y la Delegación ACI “Lavalsugana”).
Carga automática y programación
Los vehículos eléctricos se cargarán gracias a un Charge Park, alimentado por energía eléctrica de fuentes renovables proporcionada por Primiero Energia, instalado en esta ocasión en la localidad de Fiera di Primiero, en via Fiume, frente al Ayuntamiento de Primiero San Martino di Castrozza.
La competencia consta de una tarde de verificaciones técnicas y deportivas (en las que se inspeccionarán los automóviles y los documentos de competición e inscripción de los equipos, a quienes se entregarán los elementos gráficos que deberán colocar en el coche antes de la salida), una jornada de competición el viernes, durante la cual los equipos recorrerán unos 150 km, un día de competición el sábado (en un recorrido de poco más de 250 km), y una mañana de competición el domingo, con otros aproximadamente 120 km.
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El centro logístico del evento es el EDGT Charge-Park, en Primiero San Martino di Castrozza, Via Fiume (Piazza del Municipio). Aquí se llevarán a cabo los viernes 16 de octubre, de 09:00 a 13:00, las verificaciones administrativas y técnicas previas a la competición, y desde aquí partirá, a las 16:00, el primer vehículo.
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La llegada está prevista para el domingo 18 de octubre a partir de las 12 (primero vehículo), siempre en el centro de Frazione Fiera di Primiero, cerca del EDGT Charge-Park.
Competición con automóviles que tengan al menos 300 km de autonomía
«El Automobile Club d’Italia está cada vez más orientado a convertirse en una entidad dedicada a la movilidad en general, y a la movilidad sostenible en particular. Por eso una iniciativa como ECoDolomitesGT sigue atrayendo la atención del Automobile Club de Trento». Palabras de Fiorenzo Dalmeri, presidente de ACI Trento.
Mario Montanucci Pignatelli, coordinador del Comité Organizador y líder del equipo RaceBioConcept Team – BioDrive Academy (GeneralBioConcept PLUS Srl), entidad creadora del concepto y coorganizadora junto con ECOmove & LetsMove: «Para participar en el ECodolomitesGT 2026, basta con contar con un vehículo eléctrico ‘road legal’ fabricado después del 01.01.2020, capaz de recorrer con un cierto margen de seguridad al menos 300 km en terreno montañoso, sin necesidad de recargas intermedias. Se prevén 4 tramos, divididos en tres etapas de unos 530 kilómetros en total, con un máximo de aproximadamente 260 kilómetros entre una recarga y otra para los vehículos eléctricos».
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Existen unas veinte etapas especiales denominadas “Regularity & Consumption Stages”, que suman aproximadamente 320 kilómetros, durante las cuales «los pilotos deberán esforzarse por mantener promedios específicos establecidos por las regulaciones, medidos cada décimo de segundo. También deberán procurar consumir lo menos posible, según las telemetrías realizadas con precisión del décimo de porcentaje en el “State Of Charge”, mediante una fórmula que tiene en cuenta además el ciclo de homologación de consumo WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para Pruebas de Vehículos Ligeros) de cada vehículo inscrito en la competición, con el fin de que los equipos compitan en igualdad de condiciones, independientemente del vehículo con el que participen».
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