Destacado en equipamiento: camión minero autónomo sin cables SANY SKT145Ei [video]
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El SANY SKT145Ei no solo es capaz de operar sin conductor, ¡sino que ni siquiera cuenta con un espacio donde este pueda sentarse! El último camión pesado completamente eléctrico de la empresa prescinde de la cabina del conductor en favor de un conjunto de sensores guiados por radar de ondas milimétricas, instalados en una arquitectura diseñada específicamente para anticipar el futuro de la minería con cero emisiones.
Los lectores habituales de Electrek (¿Electrekkies?) ya saben que la industria minera se ha convertido en un campo de pruebas importante para los vehículos eléctricos autónomos, con cientos de camiones completamente autónomos ya en uso en minas en funcionamiento, y muchos cientos más por llegar pronto. Sin embargo, el SKT145Ei lleva esta idea un paso más allá, ya que en lugar de adaptar un camión existente para operación autónoma, el gigante chino del equipamiento SANY prescindió por completo de la cabina, diseñando el vehículo directamente en torno a los sensores, las computadoras y un enorme paquete de baterías desde el principio.
“La adaptación de los camiones mineros tradicionales para operar de forma autónoma se ve limitada por su arquitectura original, lo que dificulta la colocación óptima de sensores y controladores”, explica Zhang Long del equipo de Soluciones Inteligentes para la Minería de SANY, en un video publicado en LinkedIn a finales de la semana pasada. “La plataforma sin cables está diseñada específicamente para la conducción autónoma, lo que permite una disposición más optimizada de sensores y controladores, además de facilitar las inspecciones y el mantenimiento. Cuenta con un diseño completamente sin conductor y sin cables, con una longitud total reducida del vehículo, por lo que se adapta mejor a las condiciones de carreteras estrechas en las zonas mineras”.
El camión, en sí mismo
Con la excepción de la batería de 801 kWh, SANY no ha publicado muchas especificaciones. No obstante, los actuales camiones mineros eléctricos de 90 toneladas de la empresa generan hasta 740 kW (~990 caballos de fuerza) de potencia máxima y 2,300 Nm (~1,700 libras-pie) de par, por lo que es razonable suponer que algo similar impulsa al SKT145Ei sin cables.
Sin embargo, las características principales se centran en la seguridad y la autonomía. “La minería nunca se detiene por terrenos difíciles, oscuridad o los desafíos que se presentan”, agrega Long. “Por eso, el SKT145Ei fue diseñado con una batería de grado minero de 801 kWh, frenos triplemente redundantes y una percepción mediante fusión de múltiples sensores. Este modelo está equipado con LiDAR, radar de ondas milimétricas y cámaras de visión. La tecnología de fusión de múltiples sensores está diseñada para hacer frente a condiciones mineras extremas como la lluvia, la niebla y el polvo intenso, garantizando una alta disponibilidad del vehículo”.
Puede ver el video completo, que incluye las entrevistas mencionadas anteriormente y una explicación detallada de la tecnología de operación remota del camión, en la página corporativa de SANY en LinkedIn que se muestra a continuación; luego háganos saber qué opina del compromiso de la empresa con las operaciones completamente autónomas en la sección de comentarios al final de la página.
FUENTE | IMÁGENES: SANY, vía International Mining; LinkedIn.
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Fuente: Electrek