Sorpresa vial antes de Todos los Santos. Mañana abrirán un nuevo tramo de la S7 en Cracovia
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Un nuevo tramo de la S7 se abrirá el 30 de octubre.
Casi 1,6 km del recorrido discurre por las viaductos del nudo de Mistrzejowice.
Aún no se trata de la apertura completa del nudo; las conexiones restantes estarán listas a finales de noviembre y principios de diciembre.
La Dirección General de Carreteras Nacionales y Autopistas (GDDKiA) confirmó que el viernes 30 de octubre los conductores podrán utilizar otro tramo de la autopista S7 en Cracovia. Se trata de poco menos de 3 km de vía que pasa por el nudo en construcción de Mistrzejowice.
Dates como esta no pueden considerarse casualmente insignificantes. La apertura tendrá lugar justo antes del fin de semana de Todos los Santos, cuando el tráfico en Cracovia y en las carreteras que atraviesan Malopolska aumentará significativamente.
La parte más impresionante del nuevo paso elevado es la viaducto de casi 1,6 kilómetros en Mistrzejowice. Se trata de una de las estructuras más grandes de este tipo en Cracovia. Parte de la construcción se realizó mediante el método de ensamblaje longitudinal, y el viaducto pasa, entre otras cosas, por encima de la vía férrea.
Dos carriles en cada dirección
El desvío del tráfico está previsto para el viernes, entre las 12:00 y las 14:00. Durante ese tiempo, el contratista colocará barreras y modificará la organización del paso elevado desde las direcciones de Kielce, Nowa Huta y Grębałów.
Sobre los propios viaductos, los conductores dispondrán de dos carriles en cada dirección. Allí se aplicará una limitación de velocidad de 80 km/h.
No significa, sin embargo, que todo el tramo se convierta ya en una autopista completa y terminada. Seguirá siendo un paso por zona de obras. En el tramo entre los enlaces de Mistrzejowice y Grębałów, en algunos lugares se aplicará una limitación de 40 km/h, y la organización del tráfico permanecerá temporal.
¿Qué cambiará con la apertura de la S7 en Mistrzejowice?
Los conductores que vienen desde Kielce y Varsovia serán los que más se beneficien. Una vez abiertas las viaductos, será posible continuar por la S7 en dirección a Nowa Huta, la parte oriental de Cracovia y más allá hacia la autopista A4.
Esto también debería aliviar la carga en la calle Kocmyrzowska y las carreteras locales que pasan por Prusy y Zastów. Actualmente, estas funciones como desvíos informales del tramo faltante de la S7 entre la zona de Raciborowice y Grębałów.
Los cambios ya comenzaron el jueves 29 de octubre. GDDKiA abrió elementos adicionales del sistema vial en la zona del rotonda Mistrzejowice II, lo que permite salir de la S7 hacia la red local de calles.
El viernes, alrededor de las 15:00, también está previsto abrir la calle Łowińskiego entre el rotonda en el nudo de Grębałów y la calle Ujastek. El tráfico podrá circular en ambas direcciones allí.
Aún no ha terminado la construcción
No obstante, los conductores no deberían considerar la apertura del viernes como el final de toda la inversión.
No todas las conexiones en el nudo Mistrzejowice estarán disponibles de inmediato. En particular, aún no se pondrá en funcionamiento el conjunto completo de conexiones entre la S7 y la circunvalación norte de Cracovia, es decir, la carretera rápida S52.
GDDKiA planea abrir las conexiones restantes a finales de noviembre y diciembre. Solo entonces será posible utilizar plenamente el nudo y completar el anillo vial de Cracovia.
Este es un paso importante, ya que una vez finalizado todo el sistema, los conductores provenientes de Rzeszów, Katowice o Varsovia podrán evitar el centro de Cracovia a través de la red de autopistas. El anillo tendrá casi 60 km de longitud y se basará principalmente en la autopista A4 así como en las carreteras expresas S7 y S52.
El último elemento faltante de esta gran inversión
El nudo de Mistrzejowice forma parte del tramo de 18,3 kilómetros de la S7 entre Widoma y Cracovia. La mayor parte de esta ruta ya está disponible para los conductores.
El contrato para el diseño y construcción de este tramo tiene un valor cercano a 1,49 mil millones de zlotys. Uno de los últimos elementos faltantes era precisamente el complejo sistema en Mistrzejowice, donde la S7 se encuentra con la S52 y la red local de calles.
La construcción se vio complicada no solo por la densa infraestructura urbana. En las inmediaciones hay una línea ferroviaria, los lagos Zesławickie y colinas, por lo que fue necesario incluir un complejo sistema de viaductos y vías de conexión en una zona reducida.
Antes de la apertura, incluso se realizaron ejercicios con los servicios de rescate en los nuevos viaductos. La Guardia Nacional de Bomberos simuló allí, entre otras cosas, un accidente de autobús, un incendio y la necesidad de evacuar a personas de partes de la estructura de difícil acceso.
Por ahora, es mejor fijarse en las señales que en la navegación
Los primeros días tras el cambio en la organización del tráfico pueden requerir una atención especial por parte de los conductores. GDDKiA señala que la estructura del nudo es compleja y que los mapas de las aplicaciones de navegación podrían no haberse actualizado de inmediato.
Si el conductor elige la carretera o salida incorrecta, no debe realizar maniobras bruscas. Hay otros enlaces cercanos que permiten dar la vuelta sin tener que recorrer decenas de kilómetros.
Por lo tanto, la apertura del viernes no pone fin a la construcción de la S7 en esta zona de Cracovia, pero es una muy buena noticia para los conductores antes del fin de semana de Todos los Santos. En lugar de otro desvío, dispondrán de casi 3 km de nueva carretera rápida y podrán transitar por una de las viaductos más impresionantes de la ciudad.
Piotr Sobczyk