DPD UK ordena 341 Mercedes-Benz eSprinter
DPD amplía su flota de entregas en el Reino Unido con 341 Mercedes eSprinter. Los primeros vehículos eléctricos de transporte entrarán en servicio aún en septiembre, y para finales de octubre todos deberían estar listos para operar durante la temporada navideña. Según DPD, esto hará que la flota eléctrica del Reino Unido supere los 4.000 vehículos.
Imagen: DPD UK
Los vehículos son suministrados por el distribuidor de camiones Mercedes-Benz, eStar, que cuenta con seis sedes en el noroeste de Inglaterra y en Gales del Norte. La entrega de los 341 eSprinter forma parte de un acuerdo más amplio sobre flotas, en el que también desempeña un papel clave el servicio a través de la red de distribuidores Mercedes en el Reino Unido.
Según Steve Bridge, director ejecutivo de eStar, DPD tuvo en cuenta todo el período de uso de los vehículos al hacer la asignación. La disponibilidad y el mantenimiento estuvieron en el centro de la decisión. Rob Dawson, jefe de LCV en DPD UK, también destaca el papel del socio: “Dado que invertimos continuamente en una flota más sostenible, la colaboración con los socios adecuados es tan importante como la selección de los vehículos correctos.”
Salir del centro de la ciudad
Los grandes camiones furgón son la columna vertebral de las entregas de DPD en el último tramo, según indica Olly Craughan, jefe de Sostenibilidad en DPD UK. Hasta ahora, la flota eléctrica de la empresa opera en más de 7.300 áreas postales del Reino Unido, principalmente en centros urbanos, donde el abandono de los gases diésel es especialmente importante. Gracias a baterías más grandes y a un mayor alcance, ahora más centros de distribución podrán utilizar estos grandes transportistas eléctricos incluso en rutas más alejadas. Los nuevos eSprinter están destinados a circular tanto dentro del cinturón de autopistas M25 de Londres como en otras partes del país.
En Gran Bretaña, Mercedes-Benz Vans ofrece la furgoneta eSprinter con una potencia de 100 o 150 kW, así como con baterías que tienen una capacidad de energía de 81 o 113 kWh. El hecho de que el eSprinter pueda cargar tanta carga como un diesel similar de 3,5 toneladas, a pesar de su batería pesada, se debe probablemente a una norma especial británica: allí los vehículos de transporte eléctrico pueden pesar hasta 4,25 toneladas con el permiso de conducir para automóviles, lo que compensa el mayor peso de la batería. Sin embargo, en los comunicados no se indica qué configuración ha elegido el servicio de envíos.
Parece que la flota eléctrica crece más lentamente de lo planeado
DPD está electrificando su flota de entregas en el Reino Unido desde 2018, cuando la empresa abrió el primer almacén de paquetes completamente eléctrico del país. En 2021, la flota eléctrica pasó de 750 vehículos Maxus a casi 1.500 unidades. En 2022 se realizó un gran pedido de 1.000 Ford E-Transit. En ese momento, DPD UK tenía como objetivo contar con unos 5.000 vehículos eléctricos para finales de 2023, pero en 2023 ya solo se hablaba de 4.000. En el verano de 2024, la empresa informó que, tras entregar otros 350 E-Transit, su flota eléctrica ascendía a casi 4.000 vehículos.
Dos años después, se espera que supere la marca de 4.000 unidades con los 341 eSprinter. Según los cálculos, debería llegar a alrededor de 4.300 vehículos. Sin embargo, las informaciones actuales no indican si DPD ha retirado de servicio vehículos eléctricos más antiguos o si la flota en 2024 era más pequeña de lo anunciado.