La marca Dongfeng-Huawei Epicland lanza el X9, dirigido al mercado de SUV de gran tamaño y largo alcance.
Phate Zhang
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24 de septiembre de 2026 a las 6:58 PM GMT+8
El Epicland X9 tiene un precio inicial con descuento por tiempo limitado de 279,800 yuanes (41,460 dólares), con competidores principales como el Aito M9 y el Li L9 de Li Auto.
El lanzamiento de este gran SUV de 3 filas y 6 asientos marca la rápida expansión automotriz de Huawei más allá de HIMA.
Epicland presentó su primer modelo, el Epicland X9, el jueves, marcando la llegada del primer vehículo de la marca conjunta creada por Dongfeng Motor y Huawei.
El SUV eléctrico de largo alcance tiene precios con descuento por tiempo limitado que van desde 279,800 yuanes (41,460 dólares) hasta 359,800 yuanes, en comparación con un rango de precios regular de 289,800 yuanes a 369,800 yuanes.
Epicland presenta el X9 como el “buque insignia familiar de segunda generación”. Este gran SUV de 3 filas y 6 asientos compite con modelos como el Aito M9 y el Li L9 de Li Auto (NASDAQ: LI).
Las ventas anticipadas comenzaron el 18 de agosto con un precio inicial de 299,800 yuanes. Epicland informó anteriormente que se recibieron más de 20,000 pedidos en las primeras 24 horas.
El X9 mide 5,301 mm de largo, 2,015 mm de ancho y 1,820 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3,120 mm. Ofrece 484 litros de espacio de carga cuando los 6 asientos están ocupados.
Diseñado sobre una plataforma de 800 voltios, este SUV puede cargarse del 20 % al 80 % en 18 minutos.
Las opciones de batería tienen capacidades de 74,29 kWh y 51,46 kWh, con un alcance únicamente con batería según el ciclo CLTC que alcanza hasta 465 km.
Con el tanque lleno y la batería completamente cargada, el Epicland X9 ofrece un alcance combinado de hasta 1.410 km según el ciclo CLTC o 1.120 km según el ciclo WLTC.
El SUV utiliza un extensor de autonomía turboalimentado de 1,5 litros con una potencia máxima de 95 kW. La versión de tracción en dos ruedas cuenta con un motor de 300 kW (402 caballos de fuerza), mientras que las variantes de tracción total ofrecen potencias combinadas del motor de 350 kW o 450 kW.
La versión de mayor equipamiento puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,81 segundos.
El sistema de asistencia al conductor Qiankun ADS 5 de Huawei viene de serie en toda la gama del Epicland X9, junto con un LiDAR de grado de imagen con 896 canales y doble trayectoria óptica. La versión de mayor especificación cuenta con 4 sensores LiDAR, incluidas 3 unidades de estado sólido de alta precisión adicionales.
El X9 también cuenta con el sistema de cabina HarmonySpace 6 de Huawei, que incluye 2 pantallas adyacentes de 17.2 pulgadas y resolución 3.4K.
Su chasis se basa en la plataforma Qiankun Chitu de Huawei y dispone de suspensión neumática de doble cámara además de amortiguadores controlados electrónicamente. La dirección en las ruedas traseras reduce el radio mínimo de giro a 5.3 metros.
Epicland también presentará un SUV eléctrico basado en una plataforma de 1,000 voltios. Las ventas anticipadas comenzarán en noviembre, con las entregas a partir de diciembre.
Un día antes del lanzamiento del X9, Aistaland, una marca desarrollada conjuntamente por Huawei y GAC Group (HKEX: 2238), lanzó su segundo modelo, el GX7, el 23 de septiembre.
Estos lanzamientos tan cercanos por parte de las 2 nuevas marcas reflejan la rápida expansión automotriz de Huawei más allá de la Alianza para la Movilidad Inteligente Harmony (HIMA).
Epicland y Aistaland fueron desarrollados por el negocio Qiankun de Huawei en colaboración con fabricantes automotrices locales. Ninguno pertenece a la alianza HIMA liderada por Huawei.
Si el plan se materializa, Epicland estaría entre las primeras marcas del ecosistema de colaboración automotriz de Huawei en explorar el cambio de baterías.
($1 = 6.7489 yuanes)