Deutsche Post DHL recibe 25 convertidores eléctricos de puentes intercambiables de TII Kamag

Imagen: TII Kamag

TII Kamag suministrará un total de 25 convertidores de puentes eléctricos del tipo Kamag ePrecisionMover (ePM) a Deutsche Post DHL Group. Estos vehículos eléctricos se integrarán gradualmente en los centros de envíos alemanes, donde, según el fabricante de vehículos especializados y de carga pesada, son cruciales las altas tasas de procesamiento, los cortos tiempos de ciclo y una alta disponibilidad de las instalaciones.

Esta entrega continúa una larga relación de colaboración; ya en 1995, DHL fue el primer cliente en recibir un cambiador de pontones de TII Kamag. Desde entonces, la Deutsche Post DHL Group ha ido ampliando continuamente su flota con vehículos de este fabricante. El Kamag ePM fue desarrollado específicamente para los procesos altamente programados en los centros de distribución de paquetes, y su objetivo es permitir un manejo rápido y preciso de los pontones entre puertas, rampas y zonas de preparación.

Los cortos tiempos de elevación y descenso, junto con una maniobrabilidad ágil, tienen como objetivo reducir significativamente los tiempos de estancia y espera en el patio de operaciones, así como cumplir con los ajustados plazos en las operaciones de elevación. Según TII Kamag, este vehículo eléctrico combina un alto rendimiento en las operaciones de carga y descarga con costos energéticos optimizados, lo que permite disminuir los costos operativos a lo largo de todo su ciclo de vida. Godehard Eidenhammer, director de ventas para logística de patio en TII Kamag, destaca que el ePM satisface tanto las crecientes exigencias en cuanto al rendimiento como a la sostenibilidad, y puede integrarse en procesos logísticos existentes y escalables.

Según el fabricante, en comparación con las soluciones basadas en diésel, el Kamag ePM, que no emite contaminantes localmente, ofrece una eficiencia energética significativamente mayor y requiere menos mantenimiento. Además, se dice que su uso reduce considerablemente las emisiones de CO₂. Según TII Kamag, este vehículo también es adecuado para ubicaciones logísticas sensibles o urbanas. “La electrificación de nuestra logística interna es un componente esencial de nuestra estrategia de sostenibilidad”, explica Dane Becker, del área de gestión de sistemas de vehículos comerciales en Deutsche Post DHL Group.

Para operar las 24 horas al día, siete días a la semana en múltiples turnos, el Kamag ePM cuenta con componentes robustos y un diseño de sistema pensado para funcionamiento continuo. La tecnología de baterías permite un uso fiable a lo largo de los ciclos típicos de trabajo. Con la infraestructura de carga adecuada, el vehículo puede integrarse en los procesos operativos existentes y recargarse cuando sea necesario.

Además, según el fabricante, este vehículo eléctrico dispone de un entorno de conducción ergonómico con una visión óptima en todas direcciones, un control intuitivo y un nivel de ruido reducido. Estas características tienen como objetivo aumentar la productividad por turno, así como mejorar la seguridad laboral y las condiciones de trabajo, especialmente en procesos críticos desde el punto de vista del tiempo.

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Acerca del autor

Thomas Langenbucher es un experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Aprenda más.

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