El décimo país de la UE aprobó el sistema de Tesla. Todavía se espera una autorización a nivel europeo.
El sistema de conducción asistida de Tesla (anteriormente FSD) ha obtenido autorización en Letonia. El número de países de la UE que han dado su consentimiento asciende a diez, y se espera una nueva decisión en diciembre.
Tesla tiene autorización en todo el Báltico
Letonia se ha convertido en el décimo país de la Unión Europea que ha permitido el uso del sistema de conducción asistida de Tesla. Se une a Lituania y Estonia, por lo que la compañía automotriz ahora cuenta con autorización en los tres países bálticos. Tesla Europe anunció esta novedad.
La empresa indicó que la disponibilidad de esta función para los clientes letones comenzará pronto. Aún no ha revelado la fecha exacta de lanzamiento. Por lo tanto, los propietarios de vehículos compatibles pueden esperar una actualización en el próximo período que les permitirá utilizar el sistema.
En Europa, Tesla utiliza la denominación Tesla Assisted Driving, abreviada como TAD. El sistema requiere una supervisión continua por parte del conductor, quien debe observar el tráfico y estar listo para intervenir de inmediato. Esta obligación es válida durante todo el tiempo en que se utilice el sistema.
Diez países, incluidos la República Checa y Eslovaquia
La homologación europea comenzó en abril de 2026 en los Países Bajos. Poco a poco se sumaron otros países, entre ellos la República Checa y Eslovaquia. La aprobación de Letonia llegó menos de dos semanas después que la de Eslovaquia, ampliando la lista a diez países miembros de la Unión Europea.
Las autorizaciones actuales se basan en la aprobación preliminar de los Países Bajos, que otros países reconocen para sus territorios. Por lo tanto, sigue siendo importante para los propietarios de vehículos saber en qué país utilizan el sistema y si Tesla ya lo ha puesto realmente a disposición allí.
Al implementarlo, primero se tienen en cuenta los vehículos compatibles equipados con la computadora de a bordo HW4. Se trata del equipo hardware del automóvil. La disponibilidad de esta función depende además del software y de las condiciones para su lanzamiento en un mercado específico.
Países de la UE
Período de aprobación
Países Bajos
abril de 2026
Lituania
mayo de 2026
Estonia
mayo de 2026
Dinamarca
junio de 2026
Bélgica
junio de 2026
Eslavonia
septiembre de 2026
República Checa
septiembre de 2026
Croacia
septiembre de 2026
Eslovaquia
octubre de 2026
Letonia
octubre de 2026
En la votación europea también influye el número de habitantes
Se espera otra oportunidad para discutir la autorización a nivel europeo en diciembre. La toma de decisiones tiene lugar en el comité técnico para vehículos de motor, donde están representados los Estados miembros. La fecha exacta de la votación aún no se ha determinado.
Para su aprobación se necesita una mayoría cualificada de al menos 15 de los 27 Estados miembros, que a su vez representen al menos el 65 % de la población de la UE. Por lo tanto, los países más grandes, como Alemania, Francia, Italia, España o Polonia, tienen una gran influencia.
Diez autorizaciones nacionales reflejan la expansión gradual del sistema. El resultado de la votación europea dependerá de la postura final de cada país. Por eso, no se puede calcular fácilmente a partir de los acuerdos actuales cuántos votos ya tiene asegurados Tesla.
Las disputas giran principalmente en torno a la velocidad
Entre las cuestiones debatidas se encuentra el comportamiento del sistema respecto a los límites de velocidad. Se han expresado reservas sobre la posible superación de la velocidad permitida, por ejemplo desde Suecia. Para su aprobación también es importante cómo el sistema controla la atención del conductor.
El nombre Tesla Assisted Driving destaca el carácter asistido de la tecnología. El conductor sigue siendo responsable de conducir de forma segura y de cumplir con las normas. Incluso una posible autorización a nivel europeo no significaría por sí sola la posibilidad de dejar que el automóvil conduzca sin supervisión.
La decisión actual abre el camino para que los clientes letones utilicen el sistema en su país. Para una expansión más amplia en Europa serán decisivos futuros negocios y votaciones posteriores. Tesla continúa por el momento con la implementación gradual en diferentes mercados.
Fuentes:
texto original / Elektrickevozy.cz
Tesla Europe / red X
Not a Tesla App
No se lo pierda
Le pusieron un motor de gasolina a Dali y a Tesla. Ahora las empresas del grupo Obrist están en quiebra
Una subida de precios hizo que un artículo genial para el coche se volviera más económico. Cuesta solo 92 coronas checas, y los checos lo elogian
Tiene paneles solares en las ruedas. La nueva bicicleta eléctrica promete un alcance de hasta 225 kilómetros