¡DERA LIVES! La Cámara aprueba financiar la Ley de Reducción de Emisiones de Diésel hasta 2029
Esta semana, la Cámara de Representantes de EE. UU. votó abrumadoramente en una votación bipartidista para renovar la financiación de la Ley de Reducción de Emisiones Diésel (DERA), aprobando la medida por 343-79 y extendiendo la financiación federal para vehículos comerciales de tamaño medio y grande más limpios hasta el año 2029.
Demasiado una vez más que todos pueden apoyar la reducción de la contaminación del aire, el ahorro en combustible y la radio AM, la Cámara aprobó 14 proyectos de ley esta semana, incluida la Resolución de la Cámara 2140 que modifica la sección 797(a) de la Ley de Política Energética de 2005 para extender la autorización del programa de subvenciones de la Ley de Reducción de Emisiones Diésel hasta 2029. Presentada por los congresistas Doris Matsui (D-CA), Ken Calvert (R-CA), Chellie Pingree (D-ME) y Nick Langworthy (R-NY), esta legislación bipartidista autorizó 100 millones de dólares anuales para este programa de larga data hasta el año fiscal 2029.
“Gracias al trabajo diligente del Comité de la Cámara sobre Energía y Comercio, estamos protegiendo la salud y seguridad pública de nuestras comunidades, reduciendo los precios de la electricidad para las familias que trabajan arduamente y fomentando una industria turística próspera que beneficia a comunidades de todo el país”, dijo el congresista Brett Guthrie (KY-02), presidente del Comité de la Cámara sobre Energía y Comercio, en un comunicado.
Acerca de DERA
Administrado por la EPA de EE. UU., DERA otorga una serie de subvenciones competitivas para reducir los altos costos iniciales que suelen asociarse con los esfuerzos de electrificación de las flotas, al cerrar la brecha entre el costo de un vehículo o equipo diésel altamente contaminante y una opción más reciente y menos contaminante.
A lo largo de sus dos décadas en vigor, el programa ha ayudado a retirar decenas de miles de motores de las carreteras, al mismo tiempo que ha permitido a las flotas ahorrar más de 500 millones de galones de combustible. Y, dada la exorbitante cotización del combustible en 2026, eso significa una cantidad significativamente mayor que hace veinte años. (!)
“El enorme éxito de la industria del transporte por carretera en la reducción de su impacto ambiental se debe a la innovación, la inversión y la colaboración”, declaró Henry Hanscom, jefe de abogacía y asuntos públicos de la American Trucking Associations, al Commercial Carrier Journal. “Al aprobar esta legislación bipartidista, la Cámara de Representantes ha dado un paso importante para garantizar que las empresas transportistas puedan seguir modernizando sus flotas, lo cual permitirá ahorrar combustible y reducir aún más las emisiones”.
Si recuerdo bien la canción, el proyecto de ley ahora se dirige al Senado para su consideración antes de ser enviado al Presidente para su aprobación final. Si es usted operador o comprador de flotas y desea obtener más información, comuníquese con la EPA de su estado (por ejemplo: esta es la página correspondiente de la EPA para Illinois).