El nuevo Tesla Roadster cuenta con una pantalla de instrumentos inspirada en los años 80.
El Tesla Roadster de la próxima generación está más cerca de la producción en serie que en un decenio. El fabricante presentó este mes el automóvil deportivo de manera espectacular, con un nuevo diseño y numerosos efectos visuales; ahora Tesla muestra su interfaz de usuario igualmente llamativa.
La pantalla para la telemetría en circuito está llena de información importante. Muestra las temperaturas de la batería y del motor, el estado de la aerodinámica incluido el ventilador ajustado a Max Grip, así como el equilibrio de frenos y aerodinámica. También registra los tiempos por vuelta.
Galería de imágenes: Tesla Roadster (2028)
La superficie adopta una estética retro y lisa, con mucho rojo sobre fondo negro. El breve video muestra diversas funciones del vehículo, como la iluminación exterior, el control de medios y ajustes como la activación individual de los Bargeboards detrás de los parachoques traseros, que dirigen el aire a presión desde las ruedas delanteras.
Los conductores pueden cambiar las rejillas de ventilación en el capó delantero, bajar el chasis y seleccionar ajustes aerodinámicos específicos con un simple toque. El roadster animado junto a los ajustes cambia según la selección del conductor.
Modo de toberas de empuje
La pantalla también muestra información sobre el sistema de refuerzo y toberas de empuje. Las indicaciones de estado correspondientes aparecen en la parte inferior de la pantalla de modo Track. Sin embargo, el video no muestra cómo los conductores activan el sistema.
Con una característica tan distintiva, sería lógico contar con una pantalla de inicio propia al activarlo. Tesla ofrece a la venta una versión del Roadster con toberas de propulsión a gas frío que permiten un impulso de cinco segundos, y cuya recarga puede tardar hasta seis horas.
Interfaz de usuario del nuevo Tesla Roadster
Foto de: Tesla
Según Tesla, el Roadster Thrust debería acelerar de 0 a 97 km/h en menos de 0,9 segundos. El Roadster Rocket, disponible solo por invitación, supuestamente lo logra en 0,59 segundos; Tesla también menciona una velocidad máxima posible de 531 km/h. Para la versión de serie, la empresa se ha fijado como objetivo 344 km/h.
La larga espera
Ha pasado casi una década desde que Tesla presentó por primera vez el Roadster de la próxima generación. El vehículo que se mostró a principios de este mes apenas tiene algo en común con el concepto original. El nuevo cupé tiene un aspecto más angular y adopta un lenguaje estilístico similar al del Cybertruck, que también se refleja en el software.
Según Tesla, la producción del Roadster comenzará en algún momento del próximo año. Sin embargo, quienes conocen a la empresa saben que tales plazos deben tomarse con precaución. Tampoco está claro si Tesla fabricará primero la versión de alto rendimiento sin Booster o el Roadster Thruster.
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