Denza N8L EV: SUV de lujo con 370 kW y un alcance de 960 kilómetros
El Denza N8L EV es un nuevo SUV eléctrico con seis asientos y un alcance de 960 kilómetros según el estándar CLTC. Sin embargo, el N8L EV (“EV” forma parte del nombre) no es completamente nuevo, sino en realidad una versión eléctrica del Denza N8L DM PHEV, lanzado a finales de 2025.
El diseño del Denza N8L EV difiere muy poco del del N8L DM. La parte delantera está dominada por cuatro anchas tiras LED apiladas para la iluminación diurna. Las luces principales se encuentran en el lateral de la parrilla cerrada. Debajo de la matrícula hay una sección con ranuras de refrigeración activas; cuando la cadena de transmisión necesita más enfriamiento, estas ranuras se abren.
El Denza N8L EV viene de serie con una elegante pintura bicolor y llantas de metal ligero de 20 pulgadas con 10 radios. El lidar pasa desapercibido porque está colocado muy cerca del techo. Por este motivo, la superficie total del parabrisas es ligeramente más pequeña. Muchas marcas chinas utilizan este tipo de trucos para que el lidar sea menos llamativo.
En la parte trasera hay un gran alerón en el techo y, nuevamente, una característica firma de iluminación con anchas tiras rojas brillantes que se extienden casi hasta el centro.
El interior del Denza N8L EV
La cabina del Denza N8L EV combina lujo y tecnología. Cuenta con asientos de cuero Nappa, además de acabados en madera, aluminio y metal. El volante de dos radios tiene un borde grueso y una parte inferior plana, con muchas teclas para ser un automóvil chino.
En cuanto a la configuración de pantallas: AR-HUD, panel de instrumentos de 13,2 pulgadas, una pantalla táctil de 2,5K de 17,3 pulgadas y otra pantalla de 13,2 pulgadas para el copiloto. El sistema de entretenimiento funciona mediante el sistema inteligente de cabina DiLink 150 de Denza. En la consola central hay una fila de teclas rápidas físicas, dos cargadores inalámbricos de 50 W y dos portavasos con calefacción y refrigeración.
Los asientos de capitán en la segunda fila están ventilados, refrigerados y cuentan con función de masaje. Además, hay reposabrazos, mesitas plegables y una pantalla plegable de 17,3 pulgadas con resolución 2.5K para entretenimiento. El sistema de audio Devialet cuenta con 20 altavoces y una potencia de 1600 vatios, lo cual es relativamente modesto para un SUV chino nuevo en este segmento. Los altavoces, sin embargo, están muy bien acabados con cubiertas metálicas.
DiDi Xia, el Agente Super IA
DiDi Xia (迪迪虾, literalmente: Cangrejo DiDi) es el nuevo “Agente Super IA” de Denza. DiDi Xia combina las características de un chatbot de IA y un asistente de IA, y puede, entre otras cosas:
Realizar conversaciones normales y continuas, incluso en dialectos, y recordar las preferencias de conversaciones anteriores.
Controlar más de 2.000 funciones del automóvil, como el aire acondicionado, las ventanas, los parasoles, los asientos, la función de masaje, el sistema de aromatización y el entretenimiento.
Ejecución de tareas en múltiples pasos: BYD menciona esta tarea como ejemplo: una solicitud para dirigirse al aeropuerto, buscar el estacionamiento más cercano junto a la terminal, planificar una parada para cargar energía durante el trayecto y luego navegar hasta un hotel.
Reacción proactiva: cuando un niño se duerme en la parte trasera, por ejemplo, se puede activar un modo silencioso o se puede recibir una alerta si se deja el teléfono en el asiento del pasajero.
La figura más grande, parecida a un koala, con el logotipo de Denza integrado en su pelaje en la cabeza, es Xiaoshi (小势), el asistente digital habitual de Denza. El nombre Xiaoshi significa literalmente “Pequeño Shi”. Shi (势) es el segundo carácter del nombre de la marca china de Denza: Tengshi (腾势).
Denza participa en la competencia de espacio de almacenamiento de la industria automotriz china: 49 unidades. Sin embargo, el maletero es bastante pequeño: 364 litros, incluyendo un espacio de almacenamiento debajo del piso de 51 litros. Al plegar la tercera fila, el espacio aumenta a 1128 litros, pero eso es todo, ya que la segunda fila de asientos no se puede plegar en absoluto. En el compartimento delantero hay además 208 litros, cantidad suficiente para un conjunto completo de ingredientes para hot pot. El hot pot recibe energía a través del conector V2L de 6 kW.
Las especificaciones del Denza N8L EV
El Denza N8L se basa en la plataforma e-Platform 3.0 Evo de BYD, con una arquitectura de 800 V. Sus dimensiones son 5200/1999/1820 y su peso en vacío asciende a 2900 kilos. El N8L EV es un automóvil de tracción trasera. El motor eléctrico genera 370 kW y 500 Nm, y Denza afirma que alcanza una velocidad máxima de 240 kilómetros por hora y acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos. Se está desarrollando una versión más potente con tracción total que llegará al mercado en 2027.
Denza mantiene las cosas simples, ofreciendo solo una batería: una BYD Gen 2 Blade LFP de 130,15 kWh. El consumo energético es de 15,3 kWh por cada 100 kilómetros, lo que permite a este pesado SUV alcanzar un alcance muy impresionante de 960 kilómetros.
El Denza N8L EV cuenta con la famosa tecnología de carga rápida Flash de BYD. La velocidad máxima de carga es de 728 kW, lo que permite que el N8L EV pase del 10 % al 97 % en 9 minutos. Sin embargo, esto solo es posible con un cargador Flash de BYD. La empresa está expandiendo rápidamente su red; actualmente cuenta con 10.000 puntos de carga Flash en 332 ciudades chinas.
El N8L tiene un chasis completamente de aluminio con dobles brazos de soporte en la parte delantera y un sistema de suspensión trasera de cinco ejes. El sistema DiSus-A combina amortiguadores neumáticos de doble cámara con amortiguadores CDC regulados electrónicamente. Además, el N8L dispone de tracción trasera, que permite que las ruedas traseras giren hasta 10 grados junto con las delanteras.
ADAS
El Denza N8L EV cuenta con BYD DiPilot 300 ADAS, que incluye 11 cámaras, 12 radares ultrasónicos, 3 radares de ondas milimétricas y 1 lidar. La potencia de procesamiento proviene de un chip Nvidia Drive Orin X con 254 TOPS, lo cual también es modesto en comparación con la competencia, que ya alcanza rápidamente los 400-500 TOPS. Por lo tanto, el N8L EV no dispone de Navigation on Autopilot (NOA), sino de un sistema normal de asistencia al conductor de nivel L2.
Precios del Denza N8L EV en China
Los compradores de SUV en China ahora pueden pedir el N8L EV en los concesionarios o tiendas de experiencia de Denza. Existen dos niveles de equipamiento, tres combinaciones de colores para el interior y cinco colores para el exterior: Frost Cloud Ink, Golden Ink, Mystic Black, Snow Jade White y Winter Green.
El Denza N8L EV cuesta entre 299.800 y 329.800 yuanes, lo que equivale a entre 39.000 y 42.600 euros. Con esto, este SUV eléctrico compite con automóviles como el Aito M7, el Li Auto i8, el Tesla Model Y L y el Xpeng GX.
Aún no se sabe si el Denza N8L EV llegará a Europa. Se esperaba que Denza iniciara su lanzamiento en el mercado europeo antes de fin de año, pero recientemente ha habido silencio respecto a esos planes. En el Reino Unido, Denza ya está activo, pero el N8L aún no forma parte de su oferta.