El Denza N8 EV hace su debut el 26 de octubre. Cuenta con una batería de 130 kWh y 1003 km según el ciclo CLTC en este SUV de cinco plazas.
BYD presentará el Denza N8 EV el 26 de octubre, al menos según los medios chinos locales. Se trata de un gran SUV de lujo de cinco plazas con una batería de 130,15 kWh y un alcance de 1003 km según el ciclo CLTC, según indica la propia Denza. Todavía no se conocen los precios.
Alcance híbrido, solo con electricidad
El N8 llegó a la venta en China en 2023 como un gran SUV de seis o siete plazas, exclusivamente con propulsión híbrida enchufable. La versión eléctrica debe poder recorrer la misma distancia con solo electricidad que un PHEV con la batería completamente cargada y el tanque lleno. Denza lo denomina “el rey de los grandes vehículos eléctricos de cinco plazas”.
Bajo el piso se encuentra la batería Blade de segunda generación, y su carga se realiza mediante Flash Charging con una potencia de hasta 1500 kW. BYD afirma que se cargará del 10 % al 70 % en 5 minutos y hasta el 97 % en 9 minutos. Según un cálculo simple, 1003 km con 130,15 kWh corresponden a aproximadamente 13 kWh/100 km. Sin embargo, el CLTC es mucho más benévolo que el WLTP, por lo que en las carreteras europeas las cifras serían más bajas.
Según la solicitud presentada ante el MIIT en agosto, la propulsión estará disponible en dos variantes. La versión RWD contará con un motor de 320 kW (429 CV) o 370 kW (496 CV). La versión AWD incluirá tres motores en la plataforma e3: uno de 270 kW en la parte delantera y dos de 310 kW en la trasera, sumando un total de 890 kW (1193 CV).
Dentro del vehículo predominan dos grandes pantallas. La pantalla central mide 30 pulgadas y se extiende por casi toda la zona del pasajero, mientras que debajo del parabrisas hay un HUD panorámico con una diagonal de 43 pulgadas (1,1 m). La cabina es minimalista, con un volante de tres radios e iluminación ambiental. Autohome publicó fotos del coche sin camuflaje, en las que se puede ver el lidar en el techo del vehículo.
El N8L EV ya está a la venta
Un mes antes, BYD presentó el N8L EV, una versión ligeramente más larga y de seis plazas del actual PHEV. La variante Premium cuesta desde 299 800 yuanes (aproximadamente 45 000 USD), mientras que la Flagship cuesta 329 800 yuanes (49 000 USD). Ambas cuentan con una batería Blade 2.0 de 130,15 kWh y un alcance de hasta 960 km según el estándar CLTC. En la parte delantera también hay un “maletero súper grande e inteligente de 208 litros”.
N8 EV (datos del MIIT)
N8L EV
Longitud
5150 mm
5200 mm
Ancho
1999 mm
1999 mm
Altura
1820 mm
1820 mm
Distancia entre ejes
3075 mm
3075 mm
Batería
130,15 kWh
130,15 kWh
Rendimiento CLTC
1003 km
960 km
Pasajeros
5
6
No conocemos los precios del N8 EV, pero la lista de precios del N8L EV da una idea del rango de precios esperado. Tampoco se sabe si alguna de las versiones llegará a Europa. Lo averiguaremos el 26 de octubre, siempre y cuando los medios chinos hayan indicado correctamente la fecha.
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