Denza presenta la versión Premium a precio reducido para ampliar la gama Z9 GT.

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El Z9 GT de gama media de Denza promete una gran potencia y muchas tecnologías por un precio muy bajo (al menos en China).

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George East

14 de septiembre de 2026 · 3 minutos de lectura

Denza ha añadido una versión Premium de gama media a su línea de vehículos completamente eléctricos Z9 GT, pero por ahora solo está disponible en China.

Con un precio de 329,800 yuanes —aproximadamente 36,300 libras esterlinas— el Denza Z9 GT Premium es unos 40,000 yuanes más económico que el modelo Performance de gama alta, lo que equivale a aproximadamente 4,400 libras esterlinas. A pesar de su precio más bajo, este vehículo de gama media ofrece una autonomía de hasta 534 millas gracias a su batería Blade de 122.5 kWh desarrollada por la empresa matriz BYD. Esto significa que la versión Premium puede recorrer 25 millas más que la edición Performance.

Aunque ambos automóviles comparten el mismo paquete de baterías, estas cifras provienen del ciclo de eficiencia CLTC chino, que suele ser más indulgente que el equivalente sistema europeo WLTP. La batería cuenta con la tecnología de carga rápida Flash Charging de BYD, que promete velocidades de carga de hasta 1.500 kW, permitiendo cargar del 10 % al 70 % en cinco minutos y del 10 % al 97 % en nueve minutos.

Hasta finales de agosto de 2026, se informa que BYD ha instalado más de 10.000 estaciones de carga rápida Flash Charging en 332 ciudades de China, cumpliendo el 50 % de su objetivo anual. BYD pretende instalar más de 1.500 cargadores Flash en el Reino Unido para finales de 2027, con precios de alrededor de 50 peniques por kWh para competir con sus rivales.

El Denza Z9 GT Premium comparte su plataforma e3 de tres motores con el modelo de especificaciones deportivas. Por lo tanto, genera 1,122 caballos de fuerza gracias a un motor eléctrico montado en la parte delantera de 304 caballos de fuerza y dos unidades de 409 caballos de fuerza cada una. Esta configuración le permite alcanzar los 62 mph en 2.7 segundos, solo 0.1 segundo más lento que su versión más cara.

Para lograr un precio de entrada más bajo para el modelo Premium, Denza ha reemplazado los frenos traseros de cerámica y carbono por discos de hierro fundido, y las fotos oficiales del vehículo parecen mostrar ruedas de aleación más pequeñas. EV Powered se ha puesto en contacto con BYD UK para confirmar cualquier cambio adicional en el equipamiento y si los niveles de acabado Premium se ofrecerán en Europa.

No obstante, el Denza Z9 GT Premium mantiene el sistema de suspensión neumática de doble cámara DiSus-A propio de los modelos insignia, así como la tecnología de asistencia al conductor God’s Eye 5.0 de BYD, que introduce la conducción autónoma y tres LiDAR en los modelos de lujo, además de un solo LiDAR para las marcas premium.

Denza también ofrece una versión de entrada del Z9 GT con un solo motor, la cual, al igual que la versión Premium, es por ahora exclusiva de China. Con un precio de 269,800 yuanes —aproximadamente 30,000 libras esterlinas— fue presentada en marzo de este año y puede recorrer hasta 1,038 kilómetros según el estándar CLTC, o 852 km (529 millas) con una sola carga.

El Denza Z9 GT Premium se vende en el Reino Unido y tiene un precio de 105.000 libras esterlinas. Denza hizo su debut aquí en el Festival de la Velocidad de Goodwood de este año, donde, junto con el Z9, la versión eléctrica de BYD para marcas como Audi, Lexus y Volvo presentó oficialmente su D9 MPV, su vehículo todoterreno BAO 5 y su línea de automóviles de alto rendimiento “Z” en el mercado del Reino Unido. Desde su lanzamiento a principios de este año, Denza informa que el Z9 es el GT más vendido en China.