¿Más puntos de carga sin tener que reforzar la red eléctrica? Ionity tiene la solución.
Ionity desea acelerar el desarrollo de su red de carga rápida en Europa. Para superar las limitaciones de la red eléctrica, la empresa planea instalar sistemas de almacenamiento con baterías en unas cincuenta estaciones a partir de 2027. Esta solución podría permitir aumentar el número de puntos de carga sin tener que esperar varios años para mejorar las conexiones eléctricas.
Instalar nuevas estaciones de carga rápida no siempre es suficiente para aumentar la capacidad de una estación. También es necesario que la red eléctrica pueda suministrar suficiente energía para alimentar varios vehículos al mismo tiempo. Y es precisamente ahí donde las cosas se complican. Las obras necesarias para reforzar las conexiones pueden llevar varios años. Para evitar estos retrasos, Ionity ha optado por apostar por otra solución: instalar grandes baterías directamente en sus estaciones.
Baterías gigantes para más estaciones de carga
El primer ejemplo detallado por Electrive se encuentra en Wertheim, Alemania. En esta estación situada cerca de la autopista A3, Ionity acaba de instalar un sistema de almacenamiento suministrado por la empresa china Sungrow. Con una capacidad de 1 028 kWh, permite complementar el suministro eléctrico proveniente de la red. La cantidad de puntos de carga ha pasado de cuatro a seis, con dos ubicaciones adicionales previstas para pronto.
Una evolución que es posible sin esperar a la mejora de la conexión eléctrica existente. Una etapa que puede tardar hasta tres años… Y el principio es relativamente simple: las baterías acumulan electricidad cuando la demanda es baja y luego la devuelven cuando los vehículos se cargan simultáneamente. Esto permite limitar los picos de potencia solicitados a la red y aumentar las capacidades de la estación.
Cerca de cincuenta estaciones para 2027
Ionity no pretende detenerse con esta primera instalación. La empresa planea desplegar aproximadamente 50 sistemas de almacenamiento en Europa en 2027, con una capacidad total superior a 20 MWh. Otro proyecto ya está en preparación en Hemsbach, también en Alemania. Esta futura estación contará con doce puntos de carga, una instalación fotovoltaica de más de 223 kWc y una batería que superará los 2 MWh.
La electricidad solar producida en el lugar podrá así ser almacenada para alimentar las estaciones posteriormente. A más largo plazo, Ionity considera utilizar estas instalaciones para ofrecer servicios a la red eléctrica e incluso participar en los mercados de electricidad.
Fomentar una economía circular
Esta estrategia surge en un momento en que comienza a emergir otro mercado: el de las baterías de automóviles usadas. Según Felix Wagner, director de la empresa alemana Circunomics, especializada en su revalorización, este sector podría experimentar un fuerte crecimiento en los próximos cinco años. Las baterías destinadas a ser reemplazadas, reparadas o reutilizadas podrían representar entonces un mercado equivalente al 10 al 20 % del mercado de baterías para automóviles eléctricos nuevos.
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Una evolución relacionada con el envejecimiento de las primeras generaciones del Renault Zoé y del Nissan Leaf, cuyos vehículos en algunos casos están llegando al final de su vida útil o han expirado su garantía de la batería. Pero no todas estas baterías podrán necesariamente ser reutilizadas en instalaciones como las de Ionity. El almacenamiento estacionario requiere grandes cantidades de módulos idénticos y con un estado de salud comparable. Sin embargo, las baterías recuperadas del mercado de segunda mano provienen de vehículos diferentes.
También según Felix Wagner, citado por Automotive News Europe, entre el 50 y el 60 % de las baterías que aún son reutilizables podrían destinarse al almacenamiento estacionario, mientras que otra parte volvería a utilizarse en vehículos. Aproximadamente el 30 % de las baterías recogidas se dirigiría directamente al reciclaje. Por lo tanto, esta cadena de valor podría ganar importancia en los próximos años, aunque Ionity no ha anunciado su intención de utilizar baterías de automóviles de segunda mano en sus estaciones.