Daimler Truck retira de circulación a los camiones eléctricos de primera generación

Daimler Truck ha iniciado un retiro global que afecta a más de 131,000 vehículos comerciales. Además de los modelos alimentados por diésel, la campaña también abarca camiones eléctricos de batería, específicamente los vehículos eActros 300 y eActros 400 equipados con baterías AGM y producidos hasta octubre de 2025. El modelo eléctrico estrella de la empresa, el eActros 600, no está afectado. Un defecto técnico en el sistema de suministro de energía de los vehículos ha provocado una campaña de servicio a gran escala que afecta a los Arocs y Actros con motores de combustión interna, así como al eActros eléctrico. Según la Autoridad Federal Alemana de Transporte por Carretera (KBA), puede producirse corrosión en los contactos de un chip instalado incorrectamente en la batería. Durante el funcionamiento del vehículo, esto puede generar un exceso de calor y, en el peor de los casos, provocar un incendio. Un total de 27,084 unidades fabricadas entre marzo de 2021 y octubre de 2025 en Alemania se ven afectadas. Además de los modelos diésel Actros y Arocs, esto incluye a los modelos eléctricos eActros 300 y eActros 400 (primera generación). Estos camiones de distribución eléctricos, equipados con tres o cuatro baterías y con capacidades superiores a 300 kWh según la configuración, se utilizan principalmente en el transporte regional pesado y ahora deben ser llevados a talleres. Sin embargo, la segunda generación del eActros 400, que comenzó su producción en serie en diciembre de 2025, y el modelo estrella de Mercedes-Benz Trucks, el eActros 600, cuya producción en serie se inició en noviembre de 2024 para el transporte de larga distancia, no se ven afectados. Como medida correctiva inmediata para los camiones diésel y eléctricos afectados, el chip ACE defectuoso será desconectado de forma profesional. En algunos casos, los componentes se suministraron con un sellado con resina insuficiente, lo que provocó una corrosión dañina en los contactos eléctricos. Daimler Truck destaca que el control de calidad y la supervisión de las medidas se coordinan estrechamente con la KBA. “Daimler Truck AG solo tiene conocimiento de incidentes aislados relacionados con este problema, y no se han reportado lesiones personales”, afirmó el fabricante de vehículos comerciales. wiwo.de, kba-online.de (ambos en alemán)