Daimler Truck pide que se ajusten las normas de CO2 de la UE.


Imagen: Daimler Truck
Achim Puchert, miembro de la dirección de Daimler Truck, exige una modificación de los requisitos de CO2 de la UE para los fabricantes de camiones. En una conversación con el periódico Welt am Sonntag, subraya que los objetivos no se cuestionan y que ya se han realizado inversiones en vehículos; los fabricantes habrían hecho su trabajo. Sin embargo, el problema radica en que la infraestructura se desarrolla mucho más lentamente de lo anunciado.
Puchert exige que los requisitos regulatorios estén más vinculados al desarrollo real de la infraestructura. No es justo hacer responsables únicamente a los fabricantes por no alcanzar los objetivos cuando faltan las condiciones adecuadas. Existen amenazas de altas multas que podrían afectar la capacidad de inversión de las empresas.
La baja cuota de mercado de los camiones eléctricos en Europa no se debe a los fabricantes, ya que existe una amplia gama de productos eléctricos disponibles. Las dificultades se encuentran más bien en la disponibilidad de la infraestructura, en el rendimiento de la red eléctrica y en precios competitivos. En Europa faltan puntos de carga para vehículos comerciales de gran tamaño. Además, el alto precio de la electricidad impide obtener una clara ventaja de costos frente a los motores diésel.
“Solo cuando la infraestructura y los costos operativos son adecuados, surge para muchos clientes un caso de negocio convincente”, afirma Puchert. El director de la marca Mercedes-Benz Trucks se refiere a China, donde la política, los operadores de infraestructura y la industria colaboran más estrechamente, y donde la infraestructura de carga se desarrolla de forma dirigida a lo largo de las principales rutas de transporte. Europa aún está rezagada en este tema.
¿Ha encontrado errores? Por favor, háganoslo saber
por correo electrónico
. ¡Gracias!
También de interés
Acerca del autor
Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y en el sector financiero. Desde 2011 escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.
Interacciones de los lectores