De baterías usadas de e-bike a almacenamiento de energía económico
Miliones de baterías de bicicletas eléctricas y monopatines eléctricos son desechadas cada año, aunque aún podrían tener vida útil. Ahora, una startup alemana está intentando reducir el desperdicio de baterías integrando baterías usadas de vehículos de movilidad eléctrica en los sistemas de almacenamiento de energía.
EDENenergy, que cuenta únicamente con tres empleados a tiempo parcial además de sus tres fundadores, ha presentado su primer producto comercial: un sistema de baterías de 70 kilovatios que utiliza no menos de 112 baterías de monopatines eléctricos de segunda mano.
Todos los módulos fueron probados exhaustivamente y los resultados fueron mejores de lo esperado. Los fundadores de la empresa, que anteriormente eran investigadores en el Fraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE, declararon que esperaban que las baterías antiguas tuvieran aproximadamente el 80% de su vida útil restante, pero las pruebas revelaron que la mayoría había conservado cerca del 90% de su capacidad original.
Un sencillo sistema modular de almacenamiento de energía
Tras haber sido explotadas en su vida anterior, las baterías de los monopatines eléctricos tendrán un futuro mucho más sencillo en los sistemas de almacenamiento de energía de esta startup, donde las vibraciones y las grandes fluctuaciones de temperatura son inexistentes. Además, la capacidad energética a largo plazo del sistema puede mantenerse fácilmente en 70 kWh simplemente reemplazando los módulos que se vuelven inutilizables con el tiempo.
El primer sistema comercial de almacenamiento de energía de EDENenergy utiliza 112 baterías de e-scooter reutilizadas.
Foto de: EDENenergy
La startup ha declarado que monitorea a distancia cada módulo y, cuando es necesario un reemplazo, este puede realizarse sin apagar todo el sistema. Este es una gran ventaja, sobre todo en escenarios sensibles a la energía donde cortar el suministro conllevaría pérdidas considerables.
También para almacenar energía solar
Los observadores más atentos habrán notado que hay un inversor solar en un lado de la caja de la batería. Esto se debe a que el primer producto de EDENenergy fue diseñado para empresas que cuentan con paneles solares pero aún no pueden almacenar energía solar. “A mediados de octubre entregamos el primer sistema de almacenamiento a un cliente, un hito importante para nuestra joven empresa”, declaró Florian Bierwirth, uno de los fundadores. “Con estas capacidades de almacenamiento, inicialmente nos dirigimos a empresas medianas de la región que tienen un sistema fotovoltaico pero aún no cuentan con una solución de almacenamiento.”
En el siguiente paso, la startup quiere encontrar una forma de utilizar baterías de diferentes fabricantes. “Para ello, las interfaces de los conectores, el sistema de gestión de baterías y los protocolos de comunicación deben adaptarse a cada nueva batería. Existe una gama especialmente amplia de opciones cuando se trata de bicicletas eléctricas”, dijo Bierwirth. Actualmente, la pequeña empresa depende de proveedores grandes que pueden enviar una gran cantidad del mismo tipo de batería.
También se está desarrollando un sistema de baterías con mayor capacidad, de hasta 300 kWh, que permite aprovechar al máximo unos 500 módulos de monopatines eléctricos de segunda mano en lugar de desecharlos. Las baterías eventualmente se agotarán, pero cuando eso ocurra, serán enviadas a una planta de reciclaje donde serán desmontadas y su contenido será reutilizado, si es posible.
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