Cummins fabricará baterías LFP para vehículos comerciales en España.
El especialista estadounidense en motores Cummins anuncia la construcción de una fábrica de baterías en España. Bajo su marca Accelera by Cummins, allí se fabricarán baterías LFP para vehículos comerciales. Se trata de un sistema modular de 102 kWh con una tensión de hasta 840 voltios para autobuses y camiones.
Imagen: Accelera by Cummins
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Accelera es una marca especializada en tecnologías sin emisiones, perteneciente a la empresa estadounidense de motores y tecnología energética Cummins. Bajo la dirección de esta filial se pretende ahora crear una “producción de baterías en Europa”. En la IAA Transportation, la empresa anunció que en una nueva fábrica en España fabricará en el futuro baterías basadas en su plataforma “Advanced LFP”. Estas baterías serán sistemas modulares de 102 kWh con una tensión de hasta 840 voltios. A petición de electrive, un portavoz de la empresa precisó que como ubicación se elegirá la ciudad de Guadalajara, a unos 50 kilómetros al noreste de Madrid.
La anunciación no llega de forma completamente sorpresiva. Ya en la Busworld Europe 2025, Cummins esbozó de manera general sus planes relacionados con las baterías para Europa. Además, su filial Accelera está involucrada en Estados Unidos en una empresa conjunta con Daimler Truck y Paccar („Amplify Cell Technologies“) para fabricar celdas de batería para vehículos comerciales en el estado estadounidense de Misisipi. Accelera by Cummins, Daimler Truck y Paccar invierten allí juntos “dos a tres mil millones de dólares”. Sin embargo, la fecha de inicio de la producción en ese lugar se retrasó hace algún tiempo de 2027 a 2028. No obstante, esta iniciativa demuestra que el fabricante estadounidense busca seriamente diversificarse hacia la industria de las baterías.
Mientras que en Estados Unidos se habla explícitamente de la producción de celdas de batería, Cummins mantiene vagos sus planes para Europa. Por lo tanto, queda sin aclarar si en España se tratará únicamente de un proceso de montaje o si también allí se fabricarán celdas. La redacción de electrive ha enviado una solicitud al fabricante al respecto. Hasta el momento, no hay respuesta.
Está claro que en Estados Unidos, los tres socios de la empresa conjunta EVE Energy han contratado a un especialista chino en la fabricación de celdas de baterías LFP. EVE posee el 10 por ciento de las acciones de Amplify Cell Technologies, actúa como socio tecnológico y aporta su experiencia en el desarrollo y producción de celdas de baterías. Dado que Cummins no menciona ningún socio para Europa, es más probable que allí se establezca una planta de montaje pura con celdas suministradas desde el exterior. Pues además del conocimiento técnico, las inversiones en la fabricación de celdas también son considerables. Sin embargo, como ya se ha mencionado, esto aún no está confirmado.
Sobre el propio paquete de baterías: Accelera muestra en su página web un resumen de cuatro variantes de paquete (de 1T a 4T). El modelo 1T es un “paquete de media tensión” muy plano y de una sola capa, con dimensiones de 2 m x 62 cm x 14 cm y una capacidad energética nominal de 51 kWh. Por su parte, los paquetes 2T, 3T y 4T son “paquetes de tensión completa”, con una capacidad de 102 kWh y hasta 840 voltios. Su formato difiere: el paquete 2T, con sus dos capas, tiene una estructura similar al T1, pero el doble de alto. Los modelos 3T y 4T tienen una superficie más pequeña, pero son más altos. El 3T consta de tres capas, mientras que el 4T tiene cuatro. Se espera que todos los paquetes tengan una vida útil de 4.000 ciclos y que puedan cargarse del 10 % al 80 % en 25 minutos. Según informes de prensa, las baterías cuentan con una arquitectura “Cell-to-Pack”, en la que se elimina el nivel de módulos.
Amy Davis, presidenta de Accelera y Components, comenta los planes para España de la siguiente manera: “Observamos una demanda creciente de soluciones eléctricas en el mercado europeo de vehículos comerciales, y nuestros clientes buscan socios que les ayuden a expandir sus negocios de manera segura. La producción en España refuerza nuestra capacidad para apoyar a los clientes en el lugar y, al mismo tiempo, nos brinda una buena posición de partida para el crecimiento a largo plazo en la región.”