Entregas eléctricas de Amazon en otras seis ciudades italianas
Entregas eléctricas de Amazon en otras seis ciudades italianas. Con igual número de centros de micromovilidad en Cagliari, Lecce, Lucca, Palermo, Salerno y Terni. Así, ascienden a 14 las ciudades italianas atendidas por este sistema, que utiliza scooters eléctricos y otros vehículos de pequeñas dimensiones para llegar principalmente a los centros urbanos y zonas con tráfico restringido.
Mientras tanto, en el ámbito de la logística pesada, un estudio encargado por Amazon señala las condiciones necesarias para acelerar la difusión de camiones a batería en Italia.
Entregas eléctricas de Amazon en Cagliari, Lecce, Lucca, Palermo, Salerno y Terni
Los nuevos centros logísticos permitirán a Amazon realizar entregas con algunos scooters eléctricos sin emisiones en los nuevos centros urbanos seleccionados. El servicio ya está activo en Milán, Génova, Bolonia, Nápoles, Roma, Trento, Florencia y Verona.
La elección de vehículos eléctricos compactos responde a las necesidades del último tramo del recorrido. En calles estrechas y zonas con restricciones de tráfico, de hecho, los scooters eléctricos, las bicicletas de carga y los carros empujables pueden representar una alternativa ecológica a los camiones tradicionales.
Otra novedad se refiere al servicio de entrega el mismo día mediante vehículos eléctricos de pequeñas dimensiones, ahora extendido también a Bolonia y Verona, después de Milán, Roma y Génova.
Amazon en Milán: entregas el mismo día con scooters eléctricos “de carga”
Amazon, flotas ecológicas en aumento
Según los datos publicados por la empresa, en Europa Amazon cuenta hoy con más de 70 centros de micromovilidad en más de 50 ciudades. En 2025 entregó, a través de sus socios, 265 millones de paquetes mediante furgonetas eléctricas, bicicletas de carga con asistencia eléctrica y scooters eléctricos. En Italia, los paquetes entregados con estos medios superaron los 20 millones.
A nivel mundial, Amazon afirma contar con más de 50.000 furgonetas eléctricas y tiene como objetivo llegar a 100.000 vehículos para el año 2030.
Furgonetas eléctricas: perspectivas para Italia
La expansión de los centros urbanos demuestra que la electrificación ya puede aplicarse a una parte de las entregas. Sin embargo, para extenderla al transporte de mercancías a larga distancia, no son suficientes los vehículos. En este segmento, la autonomía de los medios es solo uno de los elementos a considerar: se necesitan puntos de carga de alta potencia a lo largo de las principales rutas logísticas, tiempos compatibles con las paradas operativas y costos energéticos sostenibles.
Sobre este tema, Amazon ha respaldado un estudio de The European House – Ambrosetti (TEHA) dedicado a la electrificación del transporte de mercancías pesadas. Según el escenario elaborado por esta empresa de investigación, con un marco normativo y económico favorable, la flota italiana de camiones eléctricos podría pasar de 227 vehículos en 2026 a casi 3.000 en 2030: un aumento de unas trece veces. Se trata de una proyección condicionada a las políticas adoptadas, no de una predicción segura.
Entre las medidas indicadas como necesarias para alcanzar estos objetivos de crecimiento se encuentran los incentivos para la adquisición de camiones eléctricos, precios competitivos de la electricidad, una red de carga adecuada y peajes viales diferenciados según las emisiones de CO₂.
El estudio destaca además la importancia de acompañar la difusión de los vehículos con inversiones en infraestructura, incluso a través de herramientas públicas temporales para reducir los riesgos en las fases iniciales del mercado.
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