Encuesta de CLEPA: Solo unos pocos planean comprar un automóvil eléctrico
Foto: Mercedes‑Benz (imagen simbólica)
Una encuesta realizada por CLEPA, la asociación europea de proveedores automotrices, muestra reticencia ante la prohibición de ciertas tecnologías de vehículos. Para ello, la empresa de investigación de mercado YouGov entrevistó a 5221 adultos en Francia, Alemania, Italia, Polonia y España, aproximadamente 1000 personas por país. Estos cinco mercados juntos representan más del 70 por ciento del mercado automotriz de la UE.
En promedio, en los cinco países solo el 8 por ciento de los encuestados planea comprar un vehículo completamente eléctrico (BEV) como su próximo automóvil. Los vehículos híbridos (HEV) tienen una intención de compra mayor que los BEV en casi todos los mercados analizados. La única excepción es Alemania, donde el 14 por ciento pretende comprar un BEV y el 13 por ciento, un HEV.
En cuanto a las directrices políticas, en promedio el 47 por ciento aboga por fomentar alternativas más limpias en lugar de prohibir las tecnologías existentes. El 22 por ciento considera que la UE no debería intervenir en absoluto en el mercado de vehículos. El 17 por ciento de los encuestados apoya una prohibición total de ciertas tecnologías.
“La encuesta indica una discrepancia entre las decisiones políticas en Bruselas y las posibilidades reales de los ciudadanos europeos”, dice el secretario general de CLEPA, Benjamin Krieger. “Los ciudadanos desean conducir automóviles más ecológicos, incluidos los vehículos eléctricos, pero la prohibición práctica de los vehículos híbridos y los combustibles alternativos limita drásticamente sus opciones. La próxima revisión de las emisiones de CO₂ ofrece la oportunidad de adaptar el ritmo del cambio a esta realidad y dar a la industria la flexibilidad necesaria, así como a los consumidores la posibilidad de elegir las tecnologías ecológicas que realmente desean.”
El 68 por ciento de los encuestados considera que su país está menos preparado para la transición que ellos mismos. En total, el 75 por ciento afirma que su país no está listo para una electrificación total. Las principales preocupaciones mencionadas son la falta de infraestructura de carga y el precio accesible de los vehículos, con un 46 por ciento en cada caso, así como el aumento de los costos energéticos, con un 37 por ciento.
CLEPA considera que la próxima revisión de las normas de CO2 para automóviles y vehículos comerciales ligeros de la UE representa una oportunidad para permitir un espectro más amplio de tecnologías de propulsión. Según los lobistas, los resultados de la encuesta sugieren dar prioridad inicialmente a aspectos como la infraestructura de carga, la asequibilidad y los costos energéticos competitivos. Al mismo tiempo, se propone mantener diversas opciones tecnológicas con bajas emisiones o sin emisiones durante la transición.
Contraste con otras encuestas y datos de mercado
Los resultados de la encuesta contrastan en parte marcadamente con otros estudios actuales, así como con el aumento continuo de las matriculaciones de automóviles eléctricos en muchos países. Según Automobilwoche, esto podría deberse al diseño de la encuesta. Para el análisis de CLEPA se consultó a todos los adultos, es decir, también a personas sin licencia de conducir, coche propio ni intención de compra.
Además, el secretario general de CLEPA, Benjamin Krieger, declaró a petición del portal del sector: “En las cifras de venta de nuevos vehículos eléctricos hay una alta proporción de matriculaciones para flotas comerciales”. Esto no reflejaría el comportamiento real de los consumidores finales. La encuesta captura más bien una intención general de compra que la demanda inmediata y a corto plazo.
También los participantes de la encuesta en línea pudieron elegir dos tipos de propulsión favoritos. Se permitían como respuestas combinaciones posibles como motor de combustión y BEV, o propulsión híbrida y BEV.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011 escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.
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