Citroën muestra un poco más del prototipo del nuevo 2CV
Una de las estrellas más destacadas del Salón de París, el prototipo del Citroën 2CV volvió a aparecer en una serie de teasers.
Confirmado hace unos meses y muy esperado, el regreso del Citroën 2CV ya está en cuenta regresiva. El primer paso hacia el retorno de este icónico modelo es la presentación de un prototipo en el Salón de París, del 12 al 18 de octubre.
No obstante, parece que dentro de Citroën la expectativa por el nuevo modelo eléctrico con «precio reducido» es tan grande como entre los aficionados de la marca. Así, después del primer teaser, publicado en mayo, la marca francesa volvió a Instagram para ofrecer otra visión de lo que será uno de sus modelos más importantes en los próximos años.
La inspiración en el modelo original lanzado en 1948 y producido en Mangualde hasta 1990 es evidente. Las imágenes dejan entrever una parte delantera con formas redondeadas, guardabarros prominentes, grupos ópticos circulares y una superficie del capó que recupera algunos de los elementos más reconocibles del 2CV original.
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También se pueden identificar algunos detalles de inspiración retro, como las manijas de las puertas y los indicadores colocados junto a los pilares traseros.
Naturalmente, no será una copia del modelo lanzado en 1948. La idea es recuperar el espíritu del original y trasladarlo a una época en la que la electrificación y el precio son dos de las principales preocupaciones del mercado europeo.
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Lo que ya sabemos
Citroën confirmó oficialmente el regreso del 2CV en mayo de este año. El nuevo modelo será 100% eléctrico, tendrá un precio aproximado de 15 000 euros y deberá llegar al mercado en 2028.
No se trata solo de recuperar un nombre famoso. El proyecto forma parte de la estrategia de Stellantis para crear una nueva generación de automóviles eléctricos pequeños y accesibles para Europa.
Citroën tendrá un modelo, Fiat tendrá otro e incluso Opel podría contar también con uno. Todos basados en una plataforma nueva desarrollada específicamente para este tipo de automóviles.
También ya sabemos dónde se producirá. La producción deberá comenzar en 2027, en la fábrica de Pomigliano d’Arco, en Italia, donde actualmente se fabrican modelos como el Fiat Pandina y el Alfa Romeo Tonale. Su llegada a los clientes ocurrirá en 2028.
En cuanto a los detalles técnicos, aún queda mucho por descubrir. La potencia, la capacidad de la batería, el alcance y la posibilidad de carga continua siguen sin revelarse, pero la promesa es clara: crear un automóvil eléctrico europeo más sencillo y económico que los modelos que actualmente dominan este segmento.
