CHINA anunció el plan estratégico 1+4: más electricistas, más autonomía, mayor eficiencia económica y una mayor influencia en el mundo.

Los ministerios chinos anunciaron el “quinto plan quinquenal para el desarrollo industrial de vehículos inteligentes y conectados de nueva energía (ICNEV)”. Los anteriores se comunicaron en los años 2012 y 2020; este va mucho más allá en cuanto a optimizaciones y uso de nuevas tecnologías. China desea aprovechar todos los recursos disponibles para fortalecer su industria automotriz a nivel mundial y, al mismo tiempo, comenzar a establecer regulaciones y estándares.

La gran marcha bajo la gran bandera roja

Hoy China no piensa en fomentar la difusión de los vehículos eléctricos, ya que el desarrollo del mercado de automóviles de nueva energía (NEV, vehículos eléctricos e híbridos enchufables sumados) ha superado las expectativas más audaces. Hasta el año 2020 se estimaba que los NEV representarían el 20 por ciento de los automóviles nuevos en 2025, pero ese porcentaje ya se superó en 2022; para 2025 era de casi el 48 por ciento (con picos superiores al 50 por ciento). Los modelos exclusivamente de combustión ya han perdido la batalla por el mercado de los automóviles de pasajeros y ahora están cediendo poco a poco en el transporte pesado.

BYD Sealion 08 EV, un gran SUV eléctrico de BYD con una longitud de 5,12 m y batería de 115,1 kWh (c) BYD

Por eso, China busca desarrollar el sector de los vehículos NEV. Planea apoyar la “mejora de las tecnologías clave” para que el consumo promedio de combustible de los automóviles particulares sea de aproximadamente 3,3 l/100 unidades CLTC, mientras que el consumo promedio de energía en los vehículos eléctricos sea de unos 11,5 kWh/100 unidades (lo que corresponde en la práctica a unos 4,2 l/100 km y 14,7 kWh/100 km). Para ello será útil lograr una autonomía avanzada en las autopistas (también dentro de las ciudades) y en algunas vías urbanas seleccionadas (fuente).

“La carrera” de las marcas de alto nivel de BYD: Denzy, Yangwanga, Fangchengbao

Se pretende optimizar la industria automotriz y aumentar la eficiencia operativa en un 15 por ciento con respecto al nivel del año 2025 (!). Varios fabricantes chinos de automóviles ingresarán al TOP10 mundial (fuente), y aún más proveedores chinos de piezas entrarán al TOP100 mundial. China planea una expansión internacional, mejorar la percepción de sus marcas y aumentar su influencia en la definición de estándares y regulaciones internacionales. La industria automotriz se convertirá en uno de los pilares de la economía nacional, acelerando al mismo tiempo la transición hacia cadenas de suministro con cero o bajas emisiones.

BYD Dahan, también conocido como BYD Great Han, es la limusina más grande de la gama de BYD (5,26 m de longitud y 3,13 m entre ejes), con una batería de 102,3 kWh (c) BYD

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