Las exportaciones de vehículos eléctricos de China siguen aumentando en julio

En julio, las ventas de automóviles eléctricos e híbridos enchufables en China alcanzaron las 1,561 millones de unidades, lo que elevó su participación en las ventas de automóviles nuevos por encima del 60 por ciento por primera vez. Las fuertes exportaciones siguen impulsando el crecimiento, mientras que la demanda interna permanece débil. La tendencia es aún más marcada en el caso de los vehículos con motor de combustión.
Según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), en julio las ventas de vehículos de energía nueva alcanzaron los 1,561 millones de unidades. Estas ventas aumentaron un 23,7 por ciento en comparación con el mismo mes del año anterior, pero disminuyeron un 5 por ciento respecto a junio. Una ligera caída en julio no es inusual debido a los efectos estacionales en China. No obstante, dado que el mercado en general también se está contrayendo, los VNE alcanzaron un 60,4 por ciento récord de las ventas totales de automóviles de pasajeros nuevos. Según CN EV Post, la participación acumulada de los VNE en los primeros siete meses del año también superó el 50 por ciento por primera vez.
Para contexto: las cifras de la CAAM se basan en las ventas al por mayor de los fabricantes y, por lo tanto, incluyen tanto los vehículos vendidos en China como las exportaciones. Los Vehículos de Energía Nueva incluyen vehículos eléctricos a baterías, híbridos enchufables —incluidos los vehículos con extensor de autonomía (EREV)— y vehículos a pilas de combustible. Sin embargo, los vehículos a pilas de combustible representan solo una proporción insignificante de las ventas de automóviles de pasajeros, incluso en China.
Las ventas nacionales de Vehículos de Energía Nueva en julio disminuyeron un 2,8 % interanual a 1.008.000 unidades, mientras que las exportaciones de estos vehículos aumentaron un 145 % a 553.000 unidades. Por lo tanto, las exportaciones se vuelven cada vez más importantes para los fabricantes chinos a medida que la demanda interna se debilita. Esta tendencia también es evidente, aunque en menor medida, en el caso de los vehículos con motor de combustión interna.
En general, el mercado total de automóviles de pasajeros en China se mantuvo estable en julio en comparación con el mismo período del año anterior, con ventas de 2,59 millones de vehículos más o menos equivalentes a las de julio de 2025. Sin embargo, las ventas disminuyeron un 8 por ciento con respecto a junio. Esta cifra general estable oculta una fuerte caída en las ventas nacionales y un crecimiento sólido en las exportaciones. Las ventas nacionales de todos los tipos de motores disminuyeron un 23,6 por ciento interanual a 1,541 millones de unidades, siendo las ventas de vehículos con motor de combustión la que sufrió una caída especialmente pronunciada, del 45,7 por ciento. Al mismo tiempo, las exportaciones de todos los tipos de motores aumentaron un 81 por ciento interanual a 1,043 millones de vehículos, lo que compensó la caída en el mercado nacional.
Dentro del segmento de vehículos eléctricos no convencionales, las ventas de vehículos eléctricos puros alcanzaron 1,072 millones de unidades en julio, un aumento del 32 por ciento interanual pero una disminución del 6,1 por ciento respecto a junio. Las ventas de vehículos híbridos enchufables sumaron 489,000 unidades, lo que representa un incremento del 8,4 por ciento interanual y una caída del 2,2 por ciento en comparación con junio. Por lo tanto, las ventas de vehículos eléctricos puros continuaron creciendo significativamente más rápido que las de los híbridos enchufables.
La producción de vehículos eléctricos no convencionales llegó a 1,576 millones de unidades en julio, un aumento del 26,8 por ciento interanual. La producción de vehículos eléctricos puros superó el millón de unidades por segundo mes consecutivo. En los primeros siete meses del año, China produjo 9,014 millones de vehículos eléctricos no convencionales, casi un 10 por ciento más que en el mismo período del año anterior.