El auge de los vehículos eléctricos en China está siendo impulsado cada vez más por las exportaciones
En agosto, los vehículos eléctricos e híbridos enchufables fabricados en China alcanzaron un volumen de ventas de 1,64 millones de unidades, lo que representa un aumento del 18 por ciento interanual. Sin embargo, los tipos de sistemas de propulsión se están desarrollando de manera muy diferente: los híbridos enchufables están estancados, mientras que los automóviles eléctricos puros registran un máximo histórico anual, con las exportaciones convirtiéndose en un pilar fundamental.
Imagen: BYD
Según las estadísticas de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM), en agosto se vendieron 1.643.000 vehículos eléctricos nuevos. En China, esta categoría incluye vehículos eléctricos puros y híbridos enchufables, abarcando tanto automóviles de pasajeros como vehículos comerciales. La cifra de agosto representa un aumento del 17,8 % interanual y un incremento del 5,3 % en comparación con julio. Este año, solo junio alcanzó un nivel similar. Sin embargo, las cifras actuales de ventas siguen estando por debajo de los máximos históricos registrados en el cuarto trimestre de 2025, cuando ocasionalmente se superaron las 1,8 millones de unidades vendidas en un solo mes.
No obstante, el último trimestre es tradicionalmente un período de fuertes ventas en China, y la actual penetración de vehículos NEV indica que es probable que las ventas sigan aumentando aún más este año. En agosto, los vehículos enchufables representaron el 60,6 por ciento de las ventas totales de vehículos, frente al 48,8 por ciento en agosto de 2025. Cabe destacar que, según _Car News China_, nueve de los diez modelos de automóviles de pasajeros más vendidos en China en agosto eran vehículos BEV. La única excepción fue el BYD Fang Cheng Bao Ti7, que, a diferencia de los otros nueve modelos, está disponible tanto como vehículo BEV como PHEV. Aparte de los modelos de alta producción de Tesla, el Model 3 y el Model Y, todos los vehículos de las diez posiciones más altas eran de marcas chinas.
En agosto, los vehículos eléctricos de batería volvieron a ser el motor del crecimiento en China: las ventas alcanzaron las 1.161.000 unidades, lo que representa un aumento del 27,8 por ciento interanual y del 8,3 por ciento intermensual, marcando un nuevo máximo anual. En contraste, las ventas de vehículos híbridos enchufables sumaron 482.000 unidades (-0,9 por ciento interanual). Tras dos meses consecutivos de ligero crecimiento interanual, las cifras han vuelto a disminuir. El nivel de ventas también es prácticamente idéntico al de 2024, lo que indica que el mercado de vehículos híbridos enchufables en China está entrando cada vez más en una fase de estancamiento.
Al analizar las regiones de ventas: en agosto se vendieron 1.118.000 unidades de vehículos fabricados en China a nivel nacional (-4,6 por ciento interanual), lo que significa que este nivel ya es inferior a las ventas nacionales de vehículos NEV del año 2025 para todo el período transcurrido hasta ahora. Cabe destacar que, mientras que los automóviles NEV registraron una disminución del 8,2 por ciento a nivel nacional en agosto, los vehículos comerciales NEV incluidos en las estadísticas aumentaron un 56,6 por ciento, alcanzando las 103.000 unidades. En otras palabras, mientras el mercado nacional de automóviles de pasajeros se está reduciendo (con una caída del 24 por ciento interanual en todos los tipos de propulsión), el mercado nacional de autobuses y camiones eléctricos está en pleno auge.
Mientras tanto, las exportaciones de vehículos enchufables alcanzaron las 526,000 unidades, el segundo mejor resultado desde julio. En comparación con agosto de 2025, estas más de medio millón de exportaciones de vehículos eléctricos y de batería representan un aumento del 130 por ciento. Otro punto interesante: por tercer mes consecutivo, los vehículos enchufables representaron más de la mitad de todas las exportaciones. En agosto, esa cifra fue del 52,1 por ciento. Según las estadísticas de la CAAM, las exportaciones acumuladas de vehículos eléctricos y de batería en los primeros ocho meses del año alcanzaron las 3,44 millones de unidades, lo que supone un aumento del 124 por ciento respecto al mismo período del año pasado.
En el ámbito de la producción, las estadísticas del CAAM para agosto muestran que se fabricaron 1.653.000 vehículos eléctricos y de bajas emisiones en China (+18,9 por ciento interanual), cantidad que supera en aproximadamente 10.000 unidades al número de vehículos de este tipo vendidos. Según el nuevo plan quinquenal del gobierno chino, se espera que para 2030 los vehículos eléctricos y de bajas emisiones representen el 70 por ciento de las ventas nacionales de automóviles nuevos en el segmento de pasajeros y el 40 por ciento en el segmento de vehículos comerciales. Además, se proyecta que para 2030 estos vehículos constituyan alrededor del 30 por ciento de la flota total de vehículos en China.