China: La unidad de Volkswagen Tianjin se asocia con Leadrive en módulos de potencia de SiC
Volkswagen Tianjin ha firmado un acuerdo con el proveedor chino Leadrive Technology para desarrollar conjuntamente módulos de potencia de carburo de silicio para vehículos eléctricos. Esta colaboración respalda la estrategia de localización de Volkswagen para los componentes clave de vehículos eléctricos en China.
Volkswagen Automatic Transmission (Tianjin), a pesar de su nombre, ya no se centra únicamente en transmisiones. La empresa funciona como uno de los principales sitios de fabricación de trenes motrices y componentes del Grupo Volkswagen en China, y ha ampliado sus actividades en los últimos años para incluir el desarrollo y la producción de componentes de propulsión eléctrica, como motores eléctricos.
Las empresas asociadas no revelaron ningún detalle financiero, objetivos de producción ni programas de vehículos relacionados con el memorando. Sin embargo, indicaron que la colaboración abarcará el desarrollo de módulos de semiconductores de potencia, sistemas de control electrónico y soluciones completas de propulsión eléctrica. Leadrive afirmó que su objetivo es “poner en producción tecnologías de trenes de potencia electrificados de alto rendimiento”, al tiempo que se apoya en su desarrollo futuro.
El acuerdo amplía la asociación técnica existente entre Volkswagen Group y Leadrive, extendiendo su relación a una de las áreas más estratégicamente importantes de la tecnología de vehículos eléctricos: la electrónica de potencia. Su cooperación anterior se centró en sistemas de propulsión eléctrica y soluciones con doble controlador para trenes de potencia híbridos.
Los semiconductores de carburo de silicio han adquirido una importancia creciente para los vehículos eléctricos de batería, ya que reducen las pérdidas energéticas y mejoran la eficiencia de los inversores, que convierten la corriente continua de la batería en corriente alterna para el motor eléctrico. En comparación con los semiconductores de silicio convencionales, la tecnología SiC también permite soportar voltajes más altos y una carga más rápida, lo que la hace especialmente adecuada para los vehículos eléctricos de próxima generación.
Esta colaboración también se enmarca dentro de la estrategia de Volkswagen “En China, para China”. La fabricante alemana ha trasladado cada vez más su desarrollo y abastecimiento a China en los últimos años con el objetivo de acortar los ciclos de desarrollo y fortalecer la cooperación con proveedores locales, a medida que aumenta la competencia en el mercado de vehículos eléctricos del país.
Leadrive Technology, fundada en 2017, desarrolla internamente módulos de semiconductores de potencia, controladores de motores y bricks de alimentación integrados. La empresa afirma que su enfoque verticalmente integrado le permite combinar el desarrollo de módulos de potencia con sistemas de control electrónico para ofrecer soluciones completas de propulsión eléctrica a los fabricantes de vehículos.