China presenta estándares de seguridad para sistemas de conducción autónoma

Dentro de un XPENG P7 que conduce solo en China. Foto de Larry Evans.
Apoye el trabajo de CleanTechnica mediante una suscripción a Substack, en Patreon o en Stripe. Ayúdenos a producir todo el contenido original y de alta calidad que publicamos semana tras semana, a pesar de los desafíos que plantean las inteligencias artificiales para extraer contenido, las redes sociales antisociales, la inflación y otros obstáculos.
El gobierno chino ha publicado nuevas normas nacionales obligatorias relativas a los requisitos de seguridad de los sistemas de conducción autónoma. No es necesario actuar con urgencia, ya que las nuevas normas no entrarán en vigor hasta el 1 de julio de 2027.
Las normas se aplican a vehículos de categorías M y N con sistemas de conducción autónoma de nivel 3 y nivel 4. Sin embargo, no abarcan en absoluto los sistemas de estacionamiento automatizado.
El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información anunció las nuevas normas el martes 4 de agosto. “Según el MIIT, la norma exige que los fabricantes de vehículos mejoren los mecanismos de garantía de seguridad a lo largo del ciclo de vida del producto y realicen pruebas de simulación, en campo y en carretera durante el desarrollo y verificación de los sistemas de conducción autónoma”, escribe China Daily.
También busca fortalecer las capacidades para realizar tareas de conducción dinámica, al tiempo que especifica requisitos para la interacción hombre-máquina y la notificación a los usuarios con el fin de evitar su uso indebido o abuso. Esto incluye exigir que los vehículos puedan monitorear al conductor y su disposición para asumir el control del vehículo si es necesario.
“De cara al futuro, el ministerio declaró que fortalecerá la gestión del acceso al mercado para los productos de vehículos conectados inteligentes, mejorará los métodos de prueba para los sistemas de conducción autónoma y establecerá un mecanismo regulatorio sólido para estos vehículos con el fin de garantizar su desarrollo de alta calidad.”
Pero esto es solo el comienzo. El MIIT planea seguir desarrollando y perfeccionando las normas. Teniendo en cuenta la rapidez con la que se desarrolla esta industria, esto podría representar un gran desafío. Por otro lado, si los automóviles son lo suficientemente capaces de conducirse solos, ¿cuánta supervisión y perfeccionamiento se necesita?